SGP er over 100 år gammelt og det ældste parti i Holland nogensinde. Alligevel forbliver de genkendelige i deres kerne: SGP-ankerpunktet, Bibelen, forbliver. Alligevel er der inden for SGP meget opmærksomhed på mobilitet.
I Nieuwspoorts pressecenter forklarede Chris Stoffer, SGP's partileder, sit partis valgmanifest. Under sloganet 'Keeping your word' sætter partiet fokus på tre spydspidser: Et hjerte for udsatte liv, fokus på familie og et ståsted for tryghed. Men det stopper ikke der. SGP sætter detaljeret fokus på et tema, der ofte forbliver undereksponeret i politisk retorik: mobilitet og udfordringerne omkring infrastruktur.
SGP ser mobilitet som samfundets cement. Det sikrer, at folk kan gå i skole, arbejde og butikker, og det muliggør uformel omsorg og socialt samvær. Alligevel kan god og overkommelig mobilitet ikke tages for givet. Det kan blive for dyrt eller simpelthen ikke tilgængeligt, især i landdistrikterne. Trafikpropper er en anden hindring, ikke kun irriterende, men også dyr. Ifølge SGP koster trafikpropper samfundet omkring fire milliarder euro hvert år, mens trafikulykker forårsager skader for endda syvogtyve milliarder euro.
I modsætning til de sædvanlige økonomiske hensyn ved opdeling af budgettet til infrastruktur, går SGP ind for et bredere perspektiv. Partiet foreslår at omdanne Mobilitetsfonden til en Tilgængelighedsfond, der tager højde for forskellige aspekter som trafiksikkerhed og regional tilgængelighed uden for Randstaden.
Inden for trafiksikkerhedsområdet har stabilitets- og vækstpagten flere forslag, herunder at tackle sikkerhedsflaskehalse i det nationale vejnet og give skattemæssige incitamenter til førerassistentsystemer. Der lægges også vægt på alvoren af alkohol- og stofbrug i trafikken med forslag til en skærpet tilgang og flere kontroller.
Partiet kigger også på: intelligente løsninger for trafikproblemer. For eksempel ved at investere i smarte trafiklys og ved at indføre pay-per-use, som kan reducere trafikpropper med 15 til 30 %. Der efterlyses også mere fleksibilitet i arbejdstid og undervisningstider for at lette byrden i myldretiderne. Fokus er ikke kun på bilen; SGP-programmet understreger også vigtigheden af bedre og overkommelige offentlige transportmuligheder, især i områder uden for Randstaden.
Et emne, der er særligt relevant i den nuværende æra med klimaændringer, er den hollandske infrastrukturs sårbarhed over for ekstreme vejrforhold. SGP lægger en klar vægt på dette med planer for bedre formueforvaltning og flerårige planer for vedligeholdelse af veje, broer og sluser.
SGP skitserer en bred vifte af initiativer, fra jernbaneinnovation til luftfartsrestriktioner, for at gøre det hollandske transportsystem fremtidssikret.
På et tidspunkt, hvor bæredygtighed, effektivitet og tilgængelighed er centrale, præsenterer stabilitets- og vækstpagten en række forslag til at løfte det hollandske transportsystem til et højere niveau. Partiet foreslår blandt andet at øge spændingen på togs køreledninger til 3 kV, hvilket vil føre til hurtigere acceleration og højere kapacitet på jernbanenettet. Dette kan bidrage til at mindske trængslen og mere effektiv udnyttelse af jernbanen.
Decentralisering af de regionale togtjenester står også højt på dagsordenen, for bedre at kunne forbinde sig med anden regional offentlig transport. Dette forslag ser ud til at være i tråd med ønsket om mere kundetilpasning i transporten, hvilket potentielt kan give rejsende mulighed for en mere problemfri overgang mellem forskellige transportformer.
SGP ønsker at modernisere udbudsprocedurerne for offentlige transportkoncessioner. De går ind for at indføre Mobility as a Service (MaaS), en digital tjeneste, der integrerer forskellige transportformer. Tanken er at gøre transporttjenester, såsom tog og busser, mere tilgængelige for mobilitetsudbydere. Dette kræver standardisering, så rejsende ikke har brug for en separat app for hver transportør.
Et andet vigtigt punkt er behovet for at gøre offentlig transport mere tilgængelig for mennesker med handicap. Partiet ønsker skærpede regler og mere deltagelse for interesseorganisationer i udbudsprocessen. SGP har også til formål at fjerne bureaukratiske forhindringer for lokale initiativer, der fokuserer på transport af ældre og mindre mobile mennesker. Dette er et emne, der også får stigende opmærksomhed fra samfundet i lyset af den aldrende befolkning og den øgede vægt på inklusivitet.
På luftfartsområdet er SGP kritisk over for nuværende væksttendenser, især omkring Schiphol. De slår til lyd for en reduktion af antallet af flyrejser, især billige ferieflyvninger, der tilfører ringe økonomisk værdi, men som er miljøskadelige. Begrebet flypassagerafgift nævnes også, især for destinationer i Europa, der er let tilgængelige med tog.
SGP er også interesseret i at undersøge vovede projekter, såsom eventuel flytning af landingsbaner fra Schiphol til havet. Dette vil ikke kun se på transportkomponenten, men også på integrationen af tidevandskraftværker og bidrag til kystforsvaret, hvilket kunne indebære en mere holistisk tilgang til infrastrukturplanlægning.
Med hensyn til vejgodstransport går SGP ind for mere fleksibilitet for lastbilchauffører og deling af data mellem transport- og logistikvirksomheder for at gøre transporten mere effektiv og sikker.
SGP's forslag dækker et bredt spektrum, fra jernbaner til luftfart og fra almindelig offentlig transport til specialiserede tjenester. De angriber udfordringerne i transportsektoren fra forskellige vinkler med både praktiske og strategiske forslag, der, hvis de implementeres, kan ændre den hollandske transportinfrastrukturs ansigt markant.
Som det sømmer sig for SGP er respekten for livet centralt, også i trafikken. Hvert år kommer mere end tyve tusinde mennesker alvorligt til skade og mere end syv hundrede trafikdræbte, tal som partiet mener kan og bør reduceres.
Chris Stoffer
Stoffer var direktør for Østholland hos Rijkswaterstaat. Et emne, som han personligt har stor interesse for, er trafiksikkerhed. Chris Stoffer er født i Harderwijk den 19. september 1974 og bor i Elspeet. Han har været aktiv i Repræsentanternes Hus i i alt 5 år. Det SGP forbliver tæt på dets principielle kristne budskab. Den værdi, de tillægger hollandsk identitet, forbliver også genkendelig. Partiet fortsætter med at stå op for et stort hollandsk gode: samvittighedsfrihed. Det har de gjort i over 100 år og siger, at de vil fortsætte med det.
