Svaret på mangel på buschauffører ser ud til at være en løsning, der rejser flere spørgsmål, end den besvarer.
Ved første øjekast ser brugen af trænere ud til at være en pragmatisk løsning, men yderligere undersøgelser afslører etiske og praktiske problemstillinger. Er det for eksempel hensigtsmæssigt at transportere børn, der har brug for ekstra pasning, med bus? Dette rejser spørgsmål om kvaliteten af pleje og opmærksomhed disse børn får under deres skolerejse.
I en tid, hvor taxasektoren er hårdt ramt, ser kommunerne ud til at have fundet et vidundermiddel til at løse det presserende problem med studentertransport: busser. Politikere beslutter sig for let for at transportere folkeskoleelever med bus i stedet for de sædvanlige taxabusser. Men løser dette virkelig problemet, eller blotlægger det blot latente fejl i indkøbsprocedurer og politiske overvejelser?
implikationer
De juridiske konsekvenser er heller ikke ubetydelige. Kommuner, der vælger utraditionelle løsninger, kan blive konfronteret med juridiske udfordringer i fremtiden. Hvis udbud vindes på baggrund af uopnåelige løfter, kan det føre til retssager, der kan skade tilliden til den offentlige forvaltning. Derudover er det legitimt for tabende parter i et udbud kritisk at overvåge og henvise til vinderne. "Prisen blev bedømt uretfærdigt, og de vindende organisationer kom med et urealistisk tilbud. At der nu er mangel på personale giver ikke mening,” lyder kommentarerne.
I mellemtiden er der også stemmer fra brancheforeningen KNV over for kommunerne. I en presserende appel til alle hollandske råd af borgmestre og rådmænd, annoncerer Royal Dutch Transport (KNV) nødklokke om den uholdbare situation i studentertransporten. Formand Bertho Eckhardt understreger det uacceptable pres, som luftfartsselskaberne og deres personale i øjeblikket opererer under.
Tendensen mod at bruge coaches afslører dybe problemer inden for indkøb, personalepolitik og politisk vilje.
Kommunerne skal selv søge løsninger for at undgå politisk spil. At forhøje kilometergodtgørelsen for "at arrangere egen transport" virker som blot et plaster på såret. Kommunerne synes mere optaget af at finde en hurtig løsning end at tage fat på de bagvedliggende årsager, såsom årsagen til personalemangel og ineffektive udbud og procedurer.
muligheder
Tidligere i år undersøgte Utrecht kommune forskellige muligheder såsom fleksible skoletider og uddannelse af folk over 65 og tilflyttere til at løse manglen på chauffører i studentertransport. Rotterdam følger i sine fodspor ved også at transportere flere studerende med bus, med faste ruter, hvor eleverne kan gå ombord på forudbestemte stop. Kommunen Beesel havde i første omgang planen om at få dækket omkostningerne fra transportselskabet.
Kommunen påstande med rette eller forkerte at hun var overvældet af problemer i besættelsen trods indledende drøftelser. I mellemtiden står taxasektoren, som traditionelt stod for studenterkørsel, tilbage med et muligt permanent kontrakttab og endnu mere faldende beskæftigelse. Ingen ser ud til at være villige til at tage ansvar for situationen.
Sammenfattende er brugen af trænere en symptomatisk løsning på et meget større og mere komplekst problem. Selvom det kan give lindring på kort sigt, gør det intet for at løse de strukturelle problemer i indkøbsprocedurer, taxasektoren og den offentlige administration. Det er på tide, at alle involverede parter, fra kommuner til transportører, seriøst tænker over mere bæredygtige og etiske løsninger for disse børn.
