I den kommende periode får kommuner, provinser og vandråd nye muligheder for at gøre deres veje mere sikre med penge fra det offentlige.
På et tidspunkt, hvor antallet af tilskadekomne på vejene stiger alarmerende, har den hollandske regering besluttet at frigive betydelige økonomiske ressourcer i et forsøg på at gøre landets veje mere sikre. Med et tilsagn på 500 millioner euro frem til 2030, under overskriften Road Safety Investment Incentive, lover dette initiativ at forbedre trafiksikkerheden markant ved at tilbyde kommuner, provinser og vandråd mere fleksibilitet og finansiering til nødvendige tilpasninger.
Minister Mark Harbers for infrastruktur og vandforvaltning meddelte for nylig, at reglerne for at opnå denne økonomiske støtte vil blive lempet. Denne ændring har hovedsageligt til formål at øge det maksimale beløb, der kan rekvireres på én gang, en ændring, der især vil komme mindre kommuner til gode. Dette giver dem mulighed for at tackle større projekter, såsom konstruktion af rundkørsler eller cykelunderføringer, som er afgørende for at øge trafiksikkerheden.
Årsagen til denne store økonomiske indsprøjtning ligger i den dystre statistik over antallet af trafikulykker. Med 745 dræbte i 2022 er behovet for at gribe ind tydeligere end nogensinde. Forskning viser, at mange af disse ulykker sker i bebyggede områder, et område, hvor der nu stilles ekstra ressourcer til rådighed for at øge sikkerheden.
Et andet vigtigt aspekt af de varslede ændringer er justeringen i opgørelsen af de estimerede omkostninger til gennemførelse af tiltagene. Tidligere blev dette beregnet ud fra det aktuelle prisniveau, som ikke altid svarede til de faktiske omkostninger på udførelsestidspunktet. Dette førte til økonomisk mangel i de lokale myndigheder. Derfor vil der nu blive lavet et mere realistisk skøn over omkostningerne, hvilket giver regeringerne en bedre idé om den økonomiske støtte, de kan forvente.
"Antallet af trafikulykker stiger igen: I 2022 var der 745 dræbte, hvilket er mere end to personer om dagen. Det er alt for meget. Forskning viser, at mange ulykker sker i bebyggede områder. Derfor har vi penge til rådighed fra det offentlige til også at gøre disse veje mere sikre. Jeg synes, det er vigtigt at lytte til, hvad regeringerne har brug for for at bruge disse penge så effektivt som muligt, og derfor vil vi gøre reglerne mere fleksible."
Desuden reduceres den administrative byrde for regeringerne. Hvor de tidligere skulle rapportere detaljeret om udgifter, vil fokus nu være på realiseringen af selve tiltagene. Det betyder, at regeringer, der forvalter deres budgetter mere effektivt, direkte kan drage fordel af dette.
Virkningen af dette økonomiske løft forventes ikke kun på kort sigt. Fonden for Videnskabelig Forskning om Trafiksikkerhed (SWOV) har vurderet, at implementering af alle foranstaltninger frem til 2030 kan forhindre næsten 600 trafikulykker. Dette understreger potentialet i investeringerne til ikke kun at redde liv, men også levere økonomiske fordele med et afkast på 1,5 gange investeringen.
Med annonceringen af denne nye tilgang til finansiering og implementering af trafiksikkerhedsforanstaltninger tager Holland et vigtigt skridt i retning af at reducere antallet af trafikulykker og forbedre trafiksikkerheden for alle brugere.
