Κατά τη διάρκεια μιας τηλεδιάσκεψης με επενδυτές, ο Έλον Μασκ ανακοίνωσε πρόσφατα ότι όλα τα αυτοκίνητα Tesla που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο πιλότο θα μπορούν να οδηγούν πλήρως αυτόνομα από τις αρχές του επόμενου έτους. Ο Έλον Μασκ, Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, το είπε σε τηλεδιάσκεψη με τους επενδυτές του στην Tesla. Ενημέρωσε ότι η Πλήρες πακέτο αυτοοδήγησης, ή το 'Πλήρης έλεγχος αυτοοδήγησης», όπως η Tesla αυτό το χαρακτηριστικό στην Ολλανδία, θα είναι διαθέσιμο στις αρχές του επόμενου έτους. 

Παρόλο που ο Elon Musk ισχυρίστηκε ότι το αυτοκίνητο μπορούσε να οδηγήσει μόνο του από πόρτα σε πόρτα, εξήγησε ότι οι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν ακριβώς τι σημαίνει αυτό. Η πλήρης λειτουργία σημαίνει βασικά ότι το αυτοκίνητο μπορεί πιθανότατα να το κάνει αυτό χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, αλλά θα εξακολουθεί να οδηγεί υπό επίβλεψη. 

Η αυτόνομη οδήγηση έχει τα όριά της

Συχνά το επίπεδα της αυτόνομης οδήγησης παρεξηγείται. Οι περισσότεροι οδηγοί νέων αυτοκινήτων είναι εξοικειωμένοι με την πρώτη μορφή λαμβάνει κανείς μια προεπισκόπηση του μέλλοντος της αυτόνομης οδήγησης. Αυτά τα μοντέλα πληρούν ήδη τις τεχνικές απαιτήσεις για συστήματα υποβοήθησης επιπέδου 1. Για παράδειγμα, το Adaptive Cruise Control (ACC), το οποίο όχι μόνο παρακολουθεί την ταχύτητα που ρυθμίστηκε προηγουμένως, αλλά και την επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Ένα δεύτερο επίπεδο σας βοηθά ως οδηγό με την επιτάχυνση, το τιμόνι και το φρενάρισμα. Αυτό σας επιτρέπει, για παράδειγμα, να οδηγείτε αυτόνομα σε μποτιλιαρίσματα πολύ άνετα. Αυτά τα συστήματα σας βοηθούν επίσης να αποτρέψετε ατυχήματα σε κρίσιμες καταστάσεις. Το Remote Park Assist είναι επίσης μέρος του επιπέδου 2.

Το άλμα από το επίπεδο 2 στο επίπεδο 3 είναι τεχνικά το μεγαλύτερο. Ως οδηγός, για πρώτη φορά μπορείς να κάνεις διαφορετικά πράγματα ενώ βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι. Το αυτοκίνητο μπορεί ανεξάρτητα να ξεκινήσει προσπεράσεις και ελιγμούς αποφυγής, να επιταχύνει και να φρενάρει. Το σύστημα αναγνωρίζει τα όριά του και ως οδηγός πρέπει πάντα να μπορείς να αναλαμβάνεις τον έλεγχο αν χρειαστεί.

Μια εκτεταμένη μορφή αυτόνομης οδήγησης είναι το επίπεδο 4. Σε κλειστές δοκιμαστικές διαδρομές, όπως οι αυτοκινητόδρομοι, το αυτοκίνητο αναλαμβάνει μόνιμα το τιμόνι από εσάς. Το επίπεδο 4 περιλαμβάνει επίσης ρομπο-ταξί, όπως το SEDRIC, που οδηγούν πλήρως αυτόνομα σε καθορισμένες περιοχές κυκλοφορίας, για παράδειγμα στην πόλη. Δεν απαιτείται οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να εκτελέσουν άλλες εργασίες. Ή ακόμα και ύπνος.

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα στο επίπεδο 5 μπορούν να οδηγούν εντελώς ανεξάρτητα. Χάρη στον εντοπισμό περιβάλλοντος, τη συνεχή σύνδεση με τα δίκτυα και την έξυπνη επικοινωνία αυτοκινήτου με αυτοκίνητο, δεν απαιτείται οδηγός από το σημείο αναχώρησης μέχρι τον τελικό προορισμό.

Υπάρχουν πολλά διλήμματα. Ποιος ευθύνεται; Η αυτόνομη οδήγηση λύνει πραγματικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση; Μπορείτε να ολοκληρώσετε ένα αυτοκίνητο;αλάθητος' προγραμματισμός υπολογιστών? Αυτά είναι ερωτήματα στα οποία κανείς δεν έχει απαντήσει ακόμη. Οι κυβερνήσεις ψαχουλεύουν επίσης στο σκοτάδι. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναφέρουν ότι μπορούν να αναπτύξουν έναν αλγόριθμο που μπορεί να χειριστεί το 95 τοις εκατό όλων των κυκλοφοριακών καταστάσεων.

Διαβάστε επίσης: Zizi Fernandes κινητήρια δύναμη πίσω από τη μαμά ταξί