Αυτή την άνοιξη, ένας επιθεωρητής από την Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT) θα εξετάσει μια δεξαμενή μεταφοράς που περιέχει πετρέλαιο ντίζελ που βρίσκεται καθ' οδόν από την Αγγλία μέσω της Ολλανδίας προς το Βέλγιο. Μετά από συνεννόηση με την Εθνική Αστυνομική Μονάδα, θα γίνει ανάλυση του πετρελαίου. Αυτό δείχνει ότι αυτό το πετρέλαιο ντίζελ περιέχει μεγάλη ποσότητα χλωρίου. Αυτό το πετρέλαιο ντίζελ θα αναμιγνύεται στο μαζούτ, το οποίο στη συνέχεια θα χρησιμοποιείται για την προώθηση ποντοπόρων πλοίων. Αυτό απελευθερώνει ουσίες που είναι επιβλαβείς για τους ανθρώπους και το περιβάλλον. Οι βελγικές αρχές έχουν πλέον ταξινομήσει αυτό το πετρέλαιο ντίζελ ως απόβλητο, πράγμα που σημαίνει ότι αυτό το πετρέλαιο ντίζελ δεν μπορεί πλέον να αναμιγνύεται στο μαζούτ. Μόνο φέτος, 75 δεξαμενές γεμάτες πετρέλαιο ντίζελ έχουν μεταφερθεί από την Αγγλία στο Βέλγιο. Αυτό το επικερδές εμπόριο διεκόπη λόγω της παρέμβασης της ILT και της αστυνομίας.

Καμπανάκια συναγερμού

Στις αρχές Μαρτίου, μια δεξαμενή μεταφοράς τράβηξε την προσοχή ενός επιθεωρητή ILT. Λείπει ένα καλώδιο έλξης για να κλείσει η κάτω βαλβίδα της δεξαμενής. Μετά από συνεννόηση με την Εθνική Αστυνομική Μονάδα, χτυπούν οι κώδωνες του κινδύνου: ο αποστολέας είναι μια αγγλική εταιρεία που επεξεργάζεται χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια. Αυτή η επεξεργασία παράγει το πετρέλαιο ντίζελ ως υποπροϊόν, αλλά συχνά είναι επίσης μολυσμένο με κάθε είδους επιβλαβείς ουσίες όπως το χλώριο. Έρευνα από το Ολλανδικό Ιατροδικαστικό Ινστιτούτο δείχνει ότι το λάδι περιείχε όχι λιγότερο από 268 ppm χλώριο. Αυτό υπερβαίνει τα νομικά επιτρεπόμενα πρότυπα στην Ολλανδία και το Βέλγιο: στην Ολλανδία επιτρέπονται μόνο 50 ppm χλωρίου και στο Βέλγιο 200 ppm.