Χρόνια αυξανόμενης εργασιακής πίεσης και εργοδότης που μετά από μήνες συλλογικών διαπραγματεύσεων καταθέτει μια τελική προσφορά που δεν αδικεί τις προσπάθειες των εργαζομένων. Οι οποίοι, ακόμη και στην εποχή του κορωνοϊού, είναι πάντα έτοιμοι για τον εργοδότη και τους ταξιδιώτες τους. Οι εργαζόμενοι της HTM τελείωσαν με αυτό και θα σταματήσουν να εργάζονται όλη μέρα την Πέμπτη 2 Ιουνίου.

Eric Vermeulen, διευθυντής της FNV City Transport: «Αφού ο εργοδότης απέρριψε επίσης το τελεσίγραφο που έληξε στις 12.00:XNUMX σήμερα, μπορούμε μόνο να στείλουμε ένα σαφές μήνυμα στη διοίκηση της HTM».

Τα συνδικάτα εξέδωσε το τελεσίγραφο αφού ο εργοδότης αρνήθηκε συμφωνίες για διατήρηση της αγοραστικής δύναμης, υπέβαλε πρόσθετες απαιτήσεις και υπέβαλε τελική προσφορά που απορρίφθηκε ομόφωνα από τα μέλη και των δύο συνδικάτων.

Σήμερα, η εργοδοσία έριξε έξτρα λάδι στη φωτιά, ενώ τα αισθήματα των εργαζομένων είχαν ήδη αυξηθεί αρκετά κατά τις δύσκολες διαπραγματεύσεις τους τελευταίους μήνες. Sanne van der Meulen, διαπραγματευτής CNV Vakmensen: «Ο εργοδότης ανακοινώνει πρόχειρα ότι θα πληρώσει την τελική προσφορά που έθεσε στο τραπέζι τον Φεβρουάριο στο τέλος του μήνα. Η ίδια τελική προσφορά που απορρίφθηκε μαζικά από μέλη των σωματείων ».

Vermeulen: «Αυτή η εργοδοσία δεν παίρνει καθόλου στα σοβαρά τους υπαλλήλους της και ήδη προσπαθεί να παραγκωνίσει τα συνδικάτα για δεύτερη φορά. Τον Απρίλιο στέλνοντας πρόταση συλλογικής σύμβασης εργασίας απευθείας στους εργαζόμενους και τώρα πληρώνοντας την τελική προσφορά. Την περασμένη εβδομάδα χαρακτήρισα σαπουνόπερα τις διαπραγματεύσεις για τη συλλογική σύμβαση εργασίας. Τώρα είναι μια πολύ κακή σαπουνόπερα ».

Οι εργαζόμενοι αντιλαμβάνονται ότι η απεργία συνεπάγεται αυτομάτως όχληση για το κοινό, αλλά επισημαίνουν και την ευθύνη του εργοδότη. Αποφασίστηκε, προς το παρόν, να μην υπάρξουν απεργίες στις απολυτήριες εξετάσεις των μαθητών της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

Εκτός από τους 5% περισσότερους μισθούς, τη διατήρηση της αγοραστικής δύναμης και την αύξηση των μισθολογικών κλιμάκων κατά 100 ευρώ μικτά τον μήνα, πρέπει να βρεθεί μια διαρθρωτική λύση για τον φόρτο εργασίας. Η HTM υλοποίησε μια βελτίωση της απόδοσης πριν από χρόνια, με αποτέλεσμα ιδιαίτερα οι οδηγοί τραμ και λεωφορείων να πρέπει να κάνουν τη δουλειά τους υπό μεγάλη πίεση χρόνου. Vermeulen: «Η επαρκής ανάπαυση είναι απαραίτητη για το προσωπικό που πρέπει να μεταφέρει τους επιβάτες με ασφάλεια σε όλο και πιο πολυσύχναστη κυκλοφορία».

Η τρέχουσα συλλογική σύμβαση εργασίας διήρκεσε έως την 1η Σεπτεμβρίου 2021. Οι διαπραγματεύσεις για μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2021. 1.900 άτομα εργάζονται στην HTM.