Ως πελάτης ταξί σήμερα είστε διαπραγματευτής σε μια ελεύθερη αγορά.
Συνεχίζει να είναι προσεκτική με τις τιμές των εταιρειών ταξί. Ο επιθεωρητής ερεύνησε τον καθορισμό των τιμών και διαπίστωσε ότι μια διαδρομή από το Drongen στην Αμβέρσα είναι σχεδόν δύο φορές πιο ακριβή από μια διαδρομή από την Αμβέρσα στο Drongen. Αυτό απαιτεί περισσότερη εξήγηση για τον καταναλωτή, ειδικά όταν η τιμή του ταξιδιού προς τα έξω είναι 220 ευρώ και η επιστροφή είναι μόνο 95 ευρώ. Η αρχή της ελεύθερης αγοράς διασφαλίζει ότι εσείς ως πελάτης πληρώνετε περισσότερα ορισμένες φορές από ό,τι στο παρελθόν.
Ο Πρόεδρος του Pierre Steenberghen του Εθνικού Ομίλου Εταιρειών Ταξί γνωρίζει ότι αυτό είναι κυρίως αποτέλεσμα της απελευθέρωσης στον τομέα των ταξί και ο επιθεωρητής Sven Pichal του πρωινού προγράμματος στο Radio 2 είπε σε δήλωση ότι αυτό είναι το αποτέλεσμα των εταιρειών ταξί που υποβάλλουν αίτηση. τις δικές τους τιμές.. Άρα είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης.
"Εάν οι τιμές δεν είναι αναρτημένες στο όχημα, η εταιρεία ταξί πρέπει να ανακοινώσει την τιμή εκ των προτέρων μέσω εφαρμογής ή SMS"
Περίπου οι μισές εταιρείες ταξί έχουν ήδη μεταβεί στους νέους κανόνες. Από τη στιγμή που μια εταιρεία ταξί εισέλθει στο νέο σύστημα, είναι ελεύθερη να καθορίσει η ίδια τις τιμές. Ωστόσο, ο πελάτης πρέπει να ενημερωθεί πριν από τη διαδρομή. Κάποτε ήταν ξεκάθαρο: είτε καλούσατε την εταιρεία ταξί Α είτε Β σε μια πόλη, πληρώσατε το ίδιο ποσό για μια βόλτα. Αλλά από τη μεταρρύθμιση των ταξί του 2020, δεν υπάρχουν άλλες βεβαιότητες.
Η κύρια αιτία των αποκλίνων ναύλων έγκειται στη μεταρρύθμιση των ταξί του 2020».Η νομοθεσία ορίζει ότι τα ταξί δρόμου δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιούν σταθερές τιμές», λέει ο Steenberghen. "Από εδώ και στο εξής, κάθε ταξί μπορεί να ορίζει τη δική του τιμή, σύμφωνα με τις αρχές της ελεύθερης αγοράς. Επειδή δεν επιτρέπονται συμφωνίες τιμών, θα έχετε διαφορές."
μεταβατική φάση
Όλες οι παλιές άδειες θα έχουν λήξει το αργότερο μέχρι το τέλος του 2024. Οι οδηγοί που οδηγούν σύμφωνα με τους νέους κανόνες παρακολουθούνται στενά από την κυβέρνηση. Η κυβέρνηση της Φλάνδρας, για παράδειγμα, γνωρίζει μέσω του συστήματος Chiron πού και που βρίσκεται το ταξί ανά πάσα στιγμή, αν επιβαίνει κάποιος πελάτης και πόσα πληρώνει. "Το σύστημα είναι ακόμα πιο λευκό από τη λευκή ταμειακή μηχανή», λέει ο Steenberghen. Ως πελάτης ταξί σήμερα είστε διαπραγματευτής σε μια ελεύθερη αγορά.
