Η FNV δεν παρουσίασε την τελική προσφορά στα μέλη της, αλλά ανακοίνωσε δράσεις και απεργίες.
Η Royal Dutch Transport βρίσκει τη στάση της FNV κοινωνικά ανεύθυνη. Η νέα συλλογική σύμβαση έχει υποβληθεί και εγκριθεί από τα μέλη τόσο της KNV Zorgtransport όσο και της Taxi και της CNV Vakmensen.
Η CNV Vakmensen και η KNV Zorgtransport en Taxi κατέληξαν σε συμφωνία για μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας, η οποία θα ισχύει για 22.000 εργαζόμενους. Η νέα συλλογική σύμβαση εργασίας τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2023 και έχει διάρκεια ενάμιση χρόνο. Οι μισθοί θα αυξηθούν κατά 1% από την 8η Ιανουαρίου του επόμενου έτους και άλλο 4% από την 1η Ιανουαρίου 2024. Εκτός από την αύξηση των μισθών, θα αλλάξει και το πολυσυζητημένο καθεστώς σταθερών διαλειμμάτων, το οποίο από εδώ και στο εξής μπορεί να είναι μόνο παρακρατείται ως διάλειμμα εάν έχει πράγματι ληφθεί.
Επιπλέον, η συνεχιζόμενη πληρωμή των μισθών σε περίπτωση ασθένειας θα αλλάξει: η ημέρα αναμονής την πρώτη ημέρα ασθένειας δεν θα ισχύει πλέον και οι εργαζόμενοι θα αμείβονται στο εξής κατά 80% τις πρώτες οκτώ εβδομάδες και 90% στη συνέχεια (πάνω έως και το δεύτερο έτος της ασθένειας). Ο βασικός μισθός για τους νέους συναδέλφους θα είναι επίσης υψηλότερος, γεγονός που θα επιτρέψει στους εργοδότες να κάνουν τον κλάδο πιο ελκυστικό για τους νέους εργαζόμενους.
«Θέλαμε πολύ να συνάψουμε μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας και ως εκ τούτου προχωρήσαμε πολύ στην τελική μας προσφορά. Οι εργοδότες ήθελαν επίσης να επιτύχουν αύξηση μισθών. Ως ένδειξη εκτίμησης και γιατί οι εργαζόμενοι έρχονται αντιμέτωποι με σημαντικά αυξημένο κόστος. Είμαι ικανοποιημένος που η ειρήνη έχει πλέον επιστρέψει στον τομέα και ότι η CNV έχει επίσης κολλήσει το λαιμό της για να το πετύχει.
Εκ μέρους των εργοδοτών, ο πρόεδρος Bertho Eckhardt είναι ικανοποιημένος με τη συμφωνία, αλλά επισημαίνει ότι είναι κρίμα που η FNV δεν συμμετέχει. Ωστόσο, η FNV διατύπωσε επιθυμίες τις οποίες δεν μπορούσαμε να εκπληρώσουμε, επειδή αθροιστικά σημείωσαν αύξηση κόστους άνω του 40%.
Ο Eckhardt συνεχίζει: «Ελπίζουμε ότι η FNV θα συνεχίσει να συμμετέχει και να εγκαταλείψει τις απεργίες. Θα εκπλαγήκαμε αν αυτές οι απεργίες συνεχίζονταν τώρα που υπάρχει έγκυρη συλλογική σύμβαση εργασίας. Φυσικά τα μέλη του FNV επιτρέπεται να απεργούν, αυτό είναι δικαίωμά τους. Αλλά για τα άτομα που εξαρτώνται από τη μεταφορά φροντίδας, για παράδειγμα μαθητές στην ειδική πρωτοβάθμια εκπαίδευση και άτομα με αναπηρίες, αυτή η απεργία είναι πραγματικά κακή. Δεν μπορούν απλώς να μεταβούν σε άλλη μορφή μεταφοράς και θα χάσουν μια σχολική μέρα ή ένα ιατρικό ραντεβού, για παράδειγμα».
Εν τω μεταξύ, το συνδικάτο FNV καλεί όλους τους εργαζόμενους σε όλη τη χώρα των Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen και Willemsen de Koning να συμμετάσχουν σε 30ωρη απεργία. Μετά από μήνες διαπραγματεύσεων, αίτηση με 24 υπογραφές οδηγών και 2.500ωρη απεργία την Παρασκευή 24 Νοεμβρίου, σύμφωνα με τα μέλη του συνδικάτου FNV, οι εργοδότες ακόμα δεν έχουν καταλάβει πώς οι εργαζόμενοι βρίσκονται κάτω από το νερό.
Γι' αυτό θα συνεχιστούν την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου. Αυτή τη φορά με περισσότερες εταιρείες και περισσότερα μέρη από την προηγούμενη φορά. Διατηρούν σταθμό παραγωγής ενέργειας στη Βόρεια Ολλανδία, τη Νότια Ολλανδία και τη Βόρεια Βραβάντη συνάντηση δράσης και καλούν όλους τους εργαζόμενους που ζουν ή εργάζονται σε αυτές τις επαρχίες να συγκεντρωθούν σε μια κεντρική τοποθεσία.
