Ο τομέας θέλει τώρα να αυξήσει την πίεση στη φλαμανδική κυβέρνηση.
Την περασμένη εβδομάδα, το GTL έγινε δεκτό μαζί με τους άλλους κοινωνικούς εταίρους στο γραφείο του υπουργού Λυδία Πέτερ. Το συμπέρασμα μετά από αυτή τη συνάντηση ήταν, σύμφωνα με GTLότι δεν υπάρχει καμία απολύτως καλή θέληση από την πλευρά του υπουργικού συμβουλίου του Peeters, ούτε από τη διοίκηση (MOW), να λάβουν προσωρινά μέτρα.
Ωστόσο, υπάρχει νομικό κενό, που σημαίνει ότι το να μην κάνεις τίποτα είναι επίσης παράνομο. Το μόνο που εξετάζεται είναι πιθανή οικονομική αποζημίωση. Σύμφωνα με τον Εθνικό Όμιλο Εταιρειών με Ταξί και Οχήματα Τοποθεσίας με Οδηγό (GTL), θα ήταν απαράδεκτο για ολόκληρη τη φλαμανδική κυβέρνηση να συνεχίσει να χρεοκοπεί.
«Η Περιφέρεια έχει θάψει το κεφάλι της στην άμμο εδώ και 4 χρόνια λόγω των προβλημάτων: του μη ρεαλιστικού χρονοδιαγράμματος για την ηλεκτροδότηση των στόλων ταξί και των υπερβολικά υψηλών γλωσσικών απαιτήσεων για τους οδηγούς ταξί».
Πολλές εταιρείες μόλις πραγματοποίησαν επενδύσεις βάσει του υφιστάμενου νομικού πλαισίου (BVR 2019), το οποίο είναι τώρα διαδικαστικό λάθος του φλαμανδικού νομοθέτη ακυρώθηκε.
Η GTL και οι κοινωνικοί εταίροι θέλουν γρήγορα προσωρινές λύσεις ώστε να αξιοποιηθούν οι τρέχουσες επενδύσεις σε αυτοκίνητα (εκατοντάδες ολοκαίνουργια οχήματα που βρίσκονται στα γκαράζ των εταιρειών ταξί από τις αρχές Απριλίου) και των εταιρειών ταξί και (υποψήφιος) οι οδηγοί μπορούν να συνεχίσουν κανονικά τις δραστηριότητές τους.
Λόγω της τρέχουσας απόφραξης, δεν μπορούν να προσληφθούν νέα αυτοκίνητα και νέοι οδηγοί. Επιπλέον, θέλουν να διαφωνήσουν με την Ομοσπονδιακή Υπουργό Εσωτερικών (Annelies Verlinden) για μια πολιτική ανοχής στο επίπεδο της αστυνομίας και των εισαγγελικών αρχών, ώστε να αποφευχθεί η επιβολή κυρώσεων σε χιλιάδες άτομα που δραστηριοποιούνται στον φλαμανδικό τομέα ταξί για θέματα που δεν ευθύνονται οι ίδιοι.να είστε πρώτοι.
