Ο Zuhal Demir έβαλε πρόσφατα στην ημερήσια διάταξη τον τουρισμό κρουαζιέρας με ένα συγκρουσιακό tweet.
Μια νέα πρόκληση φαίνεται να αναδύεται στον κόσμο του τουρισμού. Οι κρουαζιέρες, που κάποτε συμβόλιζαν την πολυτέλεια και τη χαλάρωση, αποτελούν σήμερα πηγή ανησυχίας για αρκετές πόλεις της Φλάνδρας και των Βρυξελλών. Ο Φλαμανδός υπουργός Τουρισμού, Zuhal Demir, έθεσε πρόσφατα αυτό το πρόβλημα στην ημερήσια διάταξη με ένα συγκρουσιακό τιτίβισμα: «Πρέπει να τολμήσουμε να επανασχεδιάζουμε τον τουρισμό κρουαζιέρας». Ο υπουργός σημείωσε ότι η ισορροπία μεταξύ του περιβάλλοντος και της αποδοχής από τον τοπικό πληθυσμό φαίνεται μακριά από το να βρεθεί.
Πρέπει να τολμήσουμε να επανασχεδιάζουμε τον τουρισμό κρουαζιέρας. Η ισορροπία με το περιβάλλον μας και η υποστήριξη μεταξύ των κατοίκων φαίνεται να χάνεται.
Σε μια μελέτη που παρουσιάστηκε στο De Morgen, το Tourism Flanders διερεύνησε τον αντίκτυπο του τουρισμού κρουαζιέρας στη Φλάνδρα και τις Βρυξέλλες. Αν και αυτή η μορφή τουρισμού μπορεί να μην είναι η μεγαλύτερη πηγή εισοδήματος, φαίνεται ότι συμβάλλει σημαντικά στη ρύπανση. Ο Demir, μαζί με τον Toerisme Vlaanderen, σχεδιάζει να ξεκινήσει συζητήσεις με τις πληγείσες πόλεις για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος.
επιτυχία
Η Μπριζ, μια από τις πόλεις που πλήττονται περισσότερο από τον τουρισμό κρουαζιέρας, βλέπει την ανάγκη αυτής της συζήτησης. Ο Mieke Hoste, σύμβουλος για τον Τουρισμό, ζητά καλύτερο έλεγχο του μαζικού τουρισμού. Σημειώνει ότι πριν από τον Covid-19 δεν υπήρχε περιορισμός στον αριθμό των κρουαζιερόπλοιων. Αλλά από το 2019 αποφασίστηκε ότι μόνο δύο θαλάσσια κρουαζιερόπλοια επιτρέπεται να ελλιμενίζονται στο Zeebrugge ταυτόχρονα. Ωστόσο, το μέτρο αυτό φαίνεται να είναι ανεπαρκές τώρα που ο τουρισμός ανακάμπτει. Ο Hoste προειδοποιεί για τις συνέπειες εάν 8.000 τουρίστες έρθουν στο κέντρο της πόλης δύο φορές ταυτόχρονα για λίγες μόνο ώρες.
Η De Standaard, μια φλαμανδική εφημερίδα, σημείωσε: «Αυτή τη στιγμή, δέκα κρουαζιέρες στο ποτάμι μπορούν να ελλιμενιστούν ταυτόχρονα στο λιμάνι της Γάνδης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα συντριπτικό πλήθος να φτάνει ξαφνικά στο κέντρο της πόλης μας για μια επιφανειακή και βιαστική επίσκεψη, κάτι που κάνει πολύ έντονη πίεση στις τοπικές υποδομές».
Είναι σαφές ότι χρειάζεται βαθύτερη επανεξέταση του τουρισμού κρουαζιέρας στη Φλάνδρα και τις Βρυξέλλες. Αυτό το σύνθετο πρόβλημα απαιτεί μια ισορροπημένη λύση που να λαμβάνει υπόψη τόσο τα οικονομικά συμφέροντα του τουρισμού όσο και τη φροντίδα για το περιβάλλον και την ευημερία του τοπικού πληθυσμού.
αντιφάσεις
Είναι ενδιαφέρον ότι η Αμβέρσα δεν βλέπει πρόβλημα, σε αντίθεση με τη Γάνδη και την Μπριζ. Πριν από δύο χρόνια, ο Koen Kennis, δημοτικός σύμβουλος για τον Τουρισμό και μέλος του κόμματος του Demir, παρουσίασε έναν νέο τερματικό σταθμό κρουαζιέρας στο Het Steen, στο ιστορικό κέντρο της πόλης. Ο Kennis υπερασπίζεται αυτή την απόφαση δηλώνοντας: «Είμαστε μια θαλάσσια πόλη και εκτιμούμε αυτή την ατμόσφαιρα στην αποβάθρα. Δεν έχω δει κανέναν να στεναχωριέται βλέποντας ένα τέτοιο σκάφος, το αντίθετο. Οι κάτοικοι της Αμβέρσας είναι ικανοποιημένοι με τον τουρισμό κρουαζιέρας στην πόλη τους».
Σύμφωνα με μια μελέτη του Toerisme Vlaanderen, λίγο πάνω από το 50% των κατοίκων της Αμβέρσας είναι θετικοί για τους τουρίστες κρουαζιέρας στην πόλη τους. Στη Γάνδη, από την άλλη πλευρά, οι μισοί από τους ερωτηθέντες θα ήθελαν να δουν λιγότερους τέτοιους τουρίστες και στη Μπριζ το ποσοστό αυτό φτάνει το 57%.
Οι Βρυξέλλες δεν ανησυχούν ακόμη για την αύξηση του τουρισμού. Ο δήμαρχος Delphine Houba (PS) λέει: «Οι Βρυξέλλες και η Μπριζ δεν μπορούν να συγκριθούν. Δεν υπάρχει μαζικός τουρισμός στις Βρυξέλλες. Ο αριθμός των επισκεπτών από το εξωτερικό αυξάνεται, αλλά η πόλη εξακολουθεί να έχει επαρκή χωρητικότητα για να υποδεχτεί τουρίστες».
Το θέμα είναι επίσης στην ατζέντα της D66 στο Άμστερνταμ. «Είναι καιρός να απαγορεύσουμε τα κρουαζιερόπλοια από την πόλη και έτσι να βάλουμε τέλος στις πλωτές πολυκατοικίες στην πόλη μας. Η καθημερινή ατμοσφαιρική ρύπανση από ένα κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι ισοδυναμεί με 31.000 φορτηγά που κυκλοφορούν γύρω από τον δακτύλιο». Η επικεφαλής της ομάδας και δημοτική σύμβουλος D66 Amsterdam, Ilana Rooderkerk και ο σύμβουλος του D66 Rob Hofland φώναξε στο De Telegraaf στις στο να πει αντίο από τον τερματικό σταθμό κρουαζιερόπλοιων.
