Η δήλωση του οράματος της φλαμανδικής κυβέρνησης αναφέρει ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να συμβάλλουν στην εκπαίδευση των πιλότων.
Το πολιτικό κόμμα Groen εξέφρασε την ανησυχία του για το υψηλό ποσοστό πτήσεων εσωτερικού από το αεροδρόμιο Deurne. Περισσότερο από το εβδομήντα τοις εκατό των πτήσεων σε αυτό το αεροδρόμιο είναι πτήσεις εσωτερικού και είναι εντυπωσιακό ότι το 80% αυτών των πτήσεων έχουν ως σημείο έναρξης και λήξης το Deurne. Ενώ η συμπρόεδρος του κόμματος και η εθνική συμπρόεδρος Nadia Naji βλέπουν αυτά τα στοιχεία ως ανησυχητικά, είναι σημαντικό να δούμε την ευρύτερη εικόνα, ειδικά υπό το πρίσμα της οικονομίας και της απασχόλησης.
Το αεροδρόμιο Deurne, επίσημα γνωστό ως Διεθνές Αεροδρόμιο της Αμβέρσας, είναι ένα από τα σημαντικότερα περιφερειακά αεροδρόμια του Βελγίου. ο ΠΤΗΣΕΙΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ από το Deurne δεν είναι μόνο για αναψυχή. Ένα μεγάλο μέρος αυτών των πτήσεων είναι για εκπαιδευτικούς σκοπούς, απαραίτητο για την εκπαίδευση πιλότων. Δεν είναι λοιπόν τόσο απλό όσο το να αφήνουμε τα χρήματα των φορολογουμένων να «πετάξουν στον αέρα», όπως ο Naji προτείνει στην εφημερίδα Antwerp Gazet. Η εκπαίδευση πιλότων είναι ζωτικής σημασίας για την αεροπορική βιομηχανία, έναν τομέα που συμβάλλει σημαντικά στη βελγική οικονομία.
Ενώ η φροντίδα για το περιβάλλον αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα, δεν πρέπει να αγνοούμε τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνονται για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των αερομεταφορών. Όπως σημειώνει ο Wouter Dewulf, οικονομολόγος μεταφορών στο Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας, οι ηλεκτρικές πτήσεις προσφέρουν μια πιθανή εναλλακτική λύση στις πτήσεις μικρών αποστάσεων που συχνά εκτελούνται με ιδιωτικά τζετ. Τέτοιες καινοτομίες μπορούν να βοηθήσουν στην εξισορρόπηση οικονομικών και περιβαλλοντικών συμφερόντων.
Ο Georges Gilkinet, υπουργός Κινητικότητας της ομοσπονδιακής κυβέρνησης του Βελγίου, εργάζεται για την πλήρη απαγόρευση των πτήσεων εσωτερικού. Η πλειοψηφία αυτών των πτήσεων, δηλαδή 7 στις 10, εκτελούνται με ιδιωτικά τζετ. Ο υπουργός Gilkinet το θεωρεί αυτό ως «παρέκκλιση, τόσο από οικολογική όσο και από οικονομική άποψη». Ωστόσο, δεν είναι όλοι ενθουσιασμένοι με αυτήν την ιδέα, συμπεριλαμβανομένου του Wouter Dewulf, οικονομολόγου μεταφορών στο Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας.
Εκτός από τις εκπαιδευτικές πτήσεις, το αεροδρόμιο Deurne παίζει και άλλους ζωτικούς ρόλους. Υπάρχουν πτήσεις επιθεώρησης πάνω από σημαντικές υποδομές, όπως το λιμάνι της Αμβέρσας. Επιπλέον, υπάρχουν πτήσεις που στοχεύουν στην καταγραφή σημαντικών γεγονότων, όπως ο Γύρος της Φλάνδρας. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ορισμένες εμπορικές πτήσεις μεταξύ βελγικών αεροδρομίων, όπως αυτές της TUI Fly από την Αμβέρσα προς τις Βρυξέλλες, είναι απαραίτητες για λόγους συντήρησης.
Ενώ οι ανησυχίες του κόμματος των Πρασίνων είναι θεμιτές υπό το πρίσμα των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της αεροπορίας, είναι σημαντικό να διατηρηθεί μια ισορροπημένη προσέγγιση. Το αεροδρόμιο Deurne εκπληρώνει διάφορους ρόλους που είναι σημαντικοί τόσο από οικονομική όσο και από κοινωνική άποψη. Θα ήταν κοντόφθαλμο να αγνοηθεί η συμβολή αυτού του αεροδρομίου στην οικονομία και την απασχόληση με βάση μια μόνο πτυχή των λειτουργιών του. Μια πιο ολιστική προσέγγιση, που τονώνει τόσο την καινοτομία όσο και την οικονομική ανάπτυξη, θα οδηγήσει σε πιο βιώσιμες λύσεις για όλους τους εμπλεκόμενους.
μαθήματα κατάρτισης
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι εκπαιδευτικές πτήσεις αποτελούν κρίσιμο μέρος των δραστηριοτήτων στο Deurne. Αυτά τα μαθήματα κατάρτισης συμβάλλουν στην εκπαίδευση της επόμενης γενιάς πιλότων. Χωρίς περιφερειακά αεροδρόμια που προσφέρουν τέτοιες υπηρεσίες, το Βέλγιο μπορεί να εξαρτάται περισσότερο από ξένες εκπαιδευτικές εγκαταστάσεις, γεγονός που θα αύξανε το κόστος για τους φοιτητές και τους εκπαιδευτικούς οργανισμούς. Σε έναν κόσμο που αγωνίζεται για βιωσιμότητα, τα τοπικά αεροδρόμια είναι επίσης πιθανά κέντρα καινοτομίας. Μπορούν να χρησιμεύσουν ως τοποθεσίες δοκιμών για νέες τεχνολογίες, όπως η ηλεκτρική πτήση. Με τις σωστές επενδύσεις και εστίαση, αυτά τα αεροδρόμια μπορούν να βρεθούν στην πρώτη γραμμή της πράσινης επανάστασης στην αεροπορία.
αεροδρόμιο
Το αεροδρόμιο ιδρύθηκε τη δεκαετία του 20. Έκτοτε έχει περάσει από διάφορες φάσεις ανάπτυξης και επέκτασης. Το αεροδρόμιο διαθέτει έναν τερματικό σταθμό και προσφέρει τόσο επαγγελματικές όσο και τουριστικές πτήσεις. Προσφέρει επίσης γενικές αεροπορικές εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης πτήσης. Αν και είναι περιφερειακό αεροδρόμιο, το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αμβέρσας προσφέρει συνδέσεις με πολλούς ευρωπαϊκούς προορισμούς. Το αεροδρόμιο εξυπηρετείται από μια σειρά αεροπορικών εταιρειών, που προσφέρουν κυρίως μικρές έως μεσαίες διαδρομές.
