Η κίνηση των logistics έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής και την ασφάλεια στην πόλη μας.
Η βελγική πόλη της Γάνδης έχει δεσμευτεί να είναι ο πρόδρομος στον τομέα των αστικών logistics χωρίς εκπομπές έως το 2030, μια φιλοδοξία που καθιστά την πόλη μία από τις πρώτες στη Φλάνδρα με τέτοια μελλοντικά σχέδια. Το λεγόμενο «Urban Logistics Plan» εστιάζει στις εμπορευματικές μεταφορές εντός του R40, του περιφερειακού δρόμου που περικυκλώνει το κέντρο της πόλης. Από το 2030, οι παραδόσεις σε αυτόν τον τομέα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο χωρίς εκπομπές.
Το σχέδιο περιλαμβάνει μια σταδιακή προσέγγιση, λαμβάνοντας υπόψη διάφορες μεταβλητές, όπως τον τύπο του οχήματος και τη φύση των ροών εφοδιαστικής. Αυτό είναι σημαντικό γιατί, για παράδειγμα, η διοικητική μέριμνα κατασκευών χρησιμοποιεί συχνά βαρύτερα οχήματα από τα φορτηγά που παραδίδουν δέματα. Η Sofie Bracke, Alderman for Economy, τονίζει ότι η περίοδος έως το 2030 προσφέρει στον τομέα των logistics επαρκή χρόνο προσαρμογής. Υποστηρίζει επίσης ένα ενιαίο πλαίσιο από τη φλαμανδική κυβέρνηση, έτσι ώστε οι κανόνες να είναι οι ίδιοι σε όλη τη Φλάνδρα.
Το υποκείμενο κίνητρο της πρωτοβουλίας της Γάνδης είναι ολοκληρωμένο. Δεν στοχεύει μόνο στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της οδικής ασφάλειας στην πόλη, αλλά και στη διασφάλιση της προσβασιμότητας και στην ενίσχυση του οικονομικού ιστού. Αυτό δεν είναι μικρό έργο, δεδομένου ότι περίπου 7.000 τόνοι εμπορευμάτων εισέρχονται στην πόλη κάθε εβδομάδα μέσω 40.000 ταξιδιών με φορτηγά και φορτηγά, εξαιρουμένης της εφοδιαστικής κατασκευής. Επιπλέον, καθημερινά παραδίδονται από 10.000 έως 20.000 δέματα στο κέντρο της πόλης.
Εκτός από την εστίαση στα βιώσιμα οχήματα, γίνεται επίσης δουλειά για τη μείωση των ροών αγαθών μέσω της ομαδοποίησης. Άλλα σημεία προσοχής είναι η βελτίωση των παραδόσεων στους εμπόρους και η δημιουργία περισσότερου χώρου για δραστηριότητες εφοδιαστικής. Ο Filip Watteeuw, Alderman for Mobility, δηλώνει ότι το σχέδιο είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για τη μείωση του σημαντικού αντίκτυπου της κίνησης logistics στην ποιότητα ζωής και την ασφάλεια στην πόλη.
Η πόλη της Γάνδης έχει ήδη λάβει συγκεκριμένα μέτρα. Για παράδειγμα, ένας μίνι κόμβος άνοιξε αυτή την εβδομάδα στο Ham, το οποίο χρησιμοποιεί η PostNL για να πραγματοποιεί παραδόσεις εντός του R40 με ποδήλατα φορτίου. Στο εγγύς μέλλον, τα οικοδομικά υλικά στο πρώην κτίριο της FNAC θα παραδίδονται με νερό. Επιπλέον, η Γάνδη έχει υποβάλει αίτηση στη φλαμανδική κυβέρνηση για τρία πιλοτικά έργα για την επίτευξη αυτών των φιλόδοξων στόχων.
Διαβάστε εδώ το πλήρες σχέδιο Urban Logistics
