Αυτό το ετήσιο σημείο αναφοράς, που ανατέθηκε από το Κοινωνικό Ταμείο Κινητικότητας, ανακοινώνεται παραδοσιακά στα τέλη Οκτωβρίου και ρίχνει φως στις αναμενόμενες εξελίξεις κόστους στον κλάδο.
Η Panteia, ένας ανεξάρτητος ερευνητικός οργανισμός, υπολόγισε τον δείκτη NEA για την υγειονομική περίθαλψη και τις μεταφορές με ταξί για το επόμενο έτος για λογαριασμό του Κοινωνικού Ταμείου Κινητικότητας. Ο αριθμός είναι κρίσιμος διότι υποδεικνύει τις εξελίξεις του κόστους σε αυτόν τον τομέα. Για το 2024, ο δείκτης είναι 4,0%, λόγω δύο σημαντικών παραγόντων: αύξηση 4,0% στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας και αναμενόμενη αύξηση του κόστους των καυσίμων. Αυτές οι εξελίξεις αναμφίβολα θα προκαλέσουν κυματισμούς στον τομέα της κινητικότητας.
Η μεθοδολογία της Panteia στοχεύει στην παροχή αξιόπιστων και συνεπών δεικτών. Ο δείκτης τιμών καταναλωτή (ΔΤΚ) από τη Στατιστική Υπηρεσία της Ολλανδίας, οι προβλέψεις του Κεντρικού Γραφείου Προγραμματισμού και η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για τις Μεταφορές Υγείας και τα Ταξί αποτελούν τη βάση για τους υπολογισμούς. Είναι ενδιαφέρον ότι παράγοντες όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση ή το αβέβαιο μελλοντικό κόστος δεν συμπεριλήφθηκαν στους υπολογισμούς. Αυτό σημαίνει ότι το τελικό κόστος μπορεί να παρουσιάζει διακυμάνσεις, ανάλογα με απρόβλεπτα στοιχεία.
Δύο βασικοί παράγοντες καθορίζουν αυτά τα μεγέθη: η αύξηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας κατά 4,0% από την 1η Ιανουαρίου 2024 και η αναμενόμενη αύξηση του κόστους των καυσίμων, που ανεβάζει το συνολικό κόστος για το 2024 στο 5,3%. Διόρθωση -1,3% θα εφαρμοστεί για το έτος 2023 λόγω χαμηλότερου κόστους καυσίμων, οδηγώντας τελικά στον δείκτη NEA 4,0% για το 2024.
Οι υπολογισμοί βασίζονται σε δεδομένα όπως η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για Μεταφορές Υγείας και Ταξί και προβλέψεις από το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού, αλλά αγνοούν πιθανά μελλοντικά κόστη, όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η Panteia έκανε μια λεπτομερή επισκόπηση των εξελίξεων του μέσου κόστους για τις μεταφορές με ταξί. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία παρέχουν μόνο μια μέση εικόνα και το πραγματικό κόστος ανά εταιρεία ταξί μπορεί να ποικίλλει.
συμβάσεις μεταφοράς
Ο δείκτης NEA αποκτά αυξανόμενη έλξη στις συμβάσεις μεταφορών, καθώς παρέχει σαφήνεια σχετικά με τις εξελίξεις του κόστους τόσο για τους μεταφορείς όσο και για τους πελάτες. Επιτρέπει καλύτερη τιμολόγηση χωρίς ασφάλιστρο για κινδύνους που διαφορετικά είναι δύσκολο να ποσοτικοποιηθούν.
Από το 2010, πελάτης αυτής της έρευνας είναι το Κοινωνικό Ταμείο Κινητικότητας, το οποίο ανέλαβε από την KNV Taxi. Panteia χρησιμοποιεί αξιόπιστους δείκτες όπως ο δείκτης τιμών καταναλωτή (ΔΤΚ) από τη Στατιστική Υπηρεσία της Ολλανδίας και εκτιμήσεις από το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού για να γίνει τόσο ο μετέπειτα υπολογισμός για το τρέχον έτος όσο και η εκτίμηση για το επόμενο έτος.
Όσο ενδεικτικά και αν είναι αυτά τα στοιχεία, δεν παρέχουν απόλυτη βεβαιότητα. Οι απρόβλεπτες διακυμάνσεις του κόστους, όπως τα καύσιμα, μπορούν να προκαλέσουν μεγάλες αποκλίσεις εντός ενός έτους. Για παράδειγμα, μια μέση εταιρεία ταξί που δραστηριοποιείται στις μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης με περίπου 30 οχήματα είδε μια διαφορά 65.000 ευρώ στο κόστος καυσίμων μεταξύ της εκτίμησης και της πραγματικότητας. Οι διορθώσεις αυτές περιλαμβάνονται στον δείκτη ΝΕΑ του επόμενου έτους, αλλά δεν συνιστούν αναδρομική αποζημίωση.
Κινητικότητα κοινωνικών ταμείων
Το Social Fund Mobility έχει αναλάβει την ανάθεση αυτής της έρευνας από την KNV Taxi από το 2010. Η έκθεση Panteia παρέχει μια επισκόπηση της εξέλιξης του μέσου κόστους, αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτά τα στοιχεία ενδέχεται να διαφέρουν ανά εταιρεία ταξί. Διόρθωση -2023% θα εφαρμοστεί για το έτος 1,3, σε μεγάλο βαθμό λόγω του χαμηλότερου κόστους καυσίμων.
