Οι εξελίξεις στη Γαλλία υπογραμμίζουν τις αυξανόμενες εντάσεις στον αγροτικό τομέα της Ευρώπης, όπου οι αγρότες υψώνουν όλο και περισσότερο τη φωνή τους ενάντια σε αυτό που θεωρούν άδικες οικονομικές και ρυθμιστικές πιέσεις.
Γάλλοι αγρότες, υποστηριζόμενοι από το μεγαλύτερο αγροτικό σωματείο της χώρας, το FNSEA, έχουν οργανώσει μαζικές διαδηλώσεις που προκάλεσαν σημαντικές διαταραχές στην κυκλοφορία, ειδικά μέσα και γύρω από το Παρίσι. Αυτές οι ενέργειες ήταν άμεση απάντηση στις αυξανόμενες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η γεωργική κοινότητα της Γαλλίας, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης του κόστους των καυσίμων, της καθυστέρησης των πληρωμών των επιδοτήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της αύξησης της γραφειοκρατίας και του ανταγωνισμού από τις εισαγωγές.
Οι αγρότες υιοθέτησαν μια στρατηγική αποκλεισμού μεγάλων δρόμων προς και από το Παρίσι με τα τρακτέρ τους, προκαλώντας σημαντικές διαταραχές στην κυκλοφορία. Για παράδειγμα, ο αυτοκινητόδρομος Α1, που συνδέει το Παρίσι με τη Λιλ και το Βέλγιο, μπλοκαρίστηκε ουσιαστικά από τρακτέρ και μπάλες σανού. Σύμφωνα με την επέκταση FNSEA Σε αυτή την εθνική κινητοποίηση συμμετείχαν περίπου 55.000 άτομα.
οδηγοί ταξί
Εκτός από τους αγρότες, θα διαμαρτυρηθούν και οι οδηγοί ταξί. Αυτές οι ενέργειες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικά κυκλοφοριακά προβλήματα και διακοπές σε αρκετές γαλλικές περιοχές. Αυτή η άνευ προηγουμένου συνεργασία μεταξύ δύο πολύ διαφορετικών επαγγελμάτων έχει οδηγήσει σε εκτεταμένα κυκλοφοριακά μπλοκαρίσματα σε όλη τη Γαλλία, διαταράσσοντας σημαντικά την καθημερινή ζωή στις μεγάλες πόλεις και όχι μόνο.
Αυτές οι συντονισμένες ενέργειες υπογραμμίζουν την αυξανόμενη απογοήτευση τόσο μεταξύ των αγροτών όσο και των οδηγών ταξί. Και οι δύο ομάδες αισθάνονται στριμωγμένες από τις κυβερνητικές πολιτικές που απειλούν τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες και τα προς το ζην.
Οι αγρότες, που υποστηρίζονται από το Île-de-France FRSEA, έχουν εντοπίσει οκτώ βασικά σημεία για τους αποκλεισμούς τους, συμπεριλαμβανομένου του A1 στο Chennevières και του A4 στο Jossigny. Επιπλέον, άλλες πόλεις όπως η Λυών και η Μασσαλία έχουν επίσης επηρεαστεί από παρόμοιες ενέργειες. Στη Λυών, το τοπικό παράρτημα της FNSEA, μαζί με την JA, ζήτησε μια «επιχείρηση σαλιγκαριών» από το Monts du Lyonnais, ακολουθούμενη από αποκλεισμούς στο A450. Η κατάσταση στη Μασσαλία είναι εξίσου περίπλοκη, με την προσθήκη οδηγών ταξί που αντιτίθενται στις τιμές μεταφοράς ασθενών που ορίζει η Assurance maladie.
Ο αντίκτυπος αυτών των διαδηλώσεων εκτείνεται πέρα από τις μεγάλες πόλεις. Στο Pas-de-Calais αναμενόμενος ότι το Α16 θα είναι αποκλεισμένο από τις 9 το πρωί έως τις 17 το απόγευμα, ενώ στο Corrèze θα υπάρχουν εκτροπές στα Α20 και Α89. Το A480 στο Isère φέρεται επίσης να παραμένει αποκλεισμένο στην περιοχή της Γκρενόμπλ, με μπαράζ στη διασταύρωση των A43 και A48 στην Coiranne.
Ο Γάλλος πρωθυπουργός Gabriel Attal προσπάθησε να αποκλιμακώσει την κατάσταση προσφέροντας μια σειρά από παραχωρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανάσχεσης των αυξήσεων του κόστους των καυσίμων και της απλούστευσης των κανονισμών. Δεσμεύτηκε επίσης να δώσει προτεραιότητα στον αγροτικό τομέα και ανακοίνωσε «10 άμεσα μέτρα» για να βοηθήσει τους αγρότες.
Αυτά τα μέτρα περιελάμβαναν την κατάργηση μιας προτεινόμενης αύξησης του κόστους των καυσίμων και την υποβολή αιτήματος στην ΕΕ για αλλαγές στους κανόνες που απαιτούν από τους αγρότες να αφήνουν μέρος της γης τους σε αγρανάπαυση. Ο Attal διαβεβαίωσε επίσης ότι η Γαλλία θα συνεχίσει να αντιτίθεται στην υπογραφή μιας συμφωνίας ελεύθερων συναλλαγών της ΕΕ, η οποία, σύμφωνα με τους αγρότες, θα οδηγούσε σε πλημμύρα σούπερ μάρκετ με φθηνά προϊόντα.
Ωστόσο, η απάντηση των αγροτών στις ανακοινώσεις του Attal ήταν ανάμεικτη. Εκπρόσωποι της αγροτικής κοινότητας, όπως ο Alexandre Plateau από το επέκταση FNSEA και ο Λόρενς Μαραντόλα του σωματείου La Confederation paysanne, εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για τα μέτρα. Τα θεώρησαν ως ανεπαρκή και τόνισαν την πρόθεσή τους να συνεχίσουν την κινητοποίηση, αν και με διάφορες μορφές όπως διαμαρτυρίες σε δρόμους, κυκλικούς κόμβους και μπροστά από σούπερ μάρκετ.
