Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
Εικόνα πιτάνι

Ο αριθμός των εταιρειών που διαχειρίζονται αποσκευές στο Schiphol θα μειωθεί σε τρεις. Ο υπουργός Mark Harbers αποφάσισε αυτό.

Ο υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων Mark Harbers έλαβε μια απόφαση που θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο γίνεται η διαχείριση των αποσκευών στο Schiphol, ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της Ευρώπης. Στο εξής, ο αριθμός των εταιρειών που παρέχουν αυτές τις βασικές υπηρεσίες θα μειωθεί από έξι σε τρεις. Αυτό το μέτρο σηματοδοτεί μια καμπή στις προσπάθειες για αύξηση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και βελτίωση των συνθηκών εργασίας για το προσωπικό.

Η παρουσία έξι χειριστών στο Schiphol είναι μοναδική στο ευρωπαϊκό αεροπορικό δίκτυο, όπου τα περισσότερα μεγάλα αεροδρόμια εξυπηρετούνται από λιγότερα μέρη. Αυτός ο κατακερματισμός, αν και ευνοεί τον ανταγωνισμό, έχει οδηγήσει σε πολλές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων αρνητικών συνεπειών τόσο για τις συνθήκες εργασίας των εργαζομένων όσο και για τη συνολική ποιότητα των υπηρεσιών. Περιστατικά και διαταραχές στη διαχείριση των αποσκευών, που παρουσιάζονται τακτικά τα τελευταία χρόνια, έχουν κάνει αυτό το πρόβλημα ορατό σε ένα ευρύ κοινό.

Η απόφαση για μείωση του αριθμού των χειριστών ακολουθεί ενδελεχή ανάλυση που ανέθεσε το υπουργείο. Αυτή η έρευνα δείχνει ότι οι τρέχουσες συνθήκες της αγοράς στο Schiphol δεν είναι κατάλληλες για τόσο μεγάλο αριθμό παικτών. Αναμένεται ότι με τη μείωση του αριθμού των χειριστών, θα αυξηθεί η λειτουργική αποτελεσματικότητα, οι συνθήκες εργασίας θα βελτιωθούν και η ποιότητα των υπηρεσιών θα μπορεί να ανέλθει σε υψηλότερο επίπεδο.

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
Μαρκ Χάρμπερς

«Έγινε σαφές σε όλους το 2022 ότι τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά με τη διαχείριση των αποσκευών στο Schiphol. Αυτό πρέπει να αλλάξει», λέει ο υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων Mark Harbers. «Με αυτή την απόφαση μπορούμε να επιφέρουμε θετικές αλλαγές στο αεροδρόμιο, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους υπαλλήλους που διαχειρίζονται αποσκευές».

Ο υπουργός Χάρμπερς τόνισε τον επείγοντα χαρακτήρα αυτής της μεταρρύθμισης αναφερόμενος στα προβλήματα που εμφανίστηκαν ξεκάθαρα το 2022. «Αυτό πρέπει να αλλάξει», λέει ο Χάρμπερς. Ο απώτερος στόχος είναι να επιφέρει θετική αλλαγή τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους υπαλλήλους που διαχειρίζονται αποσκευές.

Διαβάστε επίσης  Schiphol: μια ταξιδιωτική εμπειρία από σνακ μέχρι ταξί και αυτόνομα λεωφορεία

Είναι ενδιαφέρον ότι η απόφαση επικεντρώνεται ειδικά στον χειρισμό αποσκευών για επιβατικά αεροσκάφη. Ο τομέας εμπορευμάτων και η διαχείριση της Γενικής Αεροπορίας εξαιρούνται από αυτό το μέτρο για την αποφυγή λειτουργικών και υλικοτεχνικών επιπλοκών. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η κυβέρνηση στοχεύει και σε βελτιώσεις σε αυτούς τους τομείς.

Η τελική υιοθέτηση αυτής της απόφασης άνοιξε τον δρόμο για τη Schiphol να ξεκινήσει μια ευρωπαϊκή διαδικασία διαγωνισμού. Αυτή η διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει ένα χρόνο, ακολουθούμενη από μια μεταβατική περίοδο που θα δώσει σε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη την ευκαιρία να προσαρμοστούν στη νέα πραγματικότητα. Αυτή η απόφαση είναι ένα κρίσιμο βήμα για την επιδίωξη ενός πιο αποτελεσματικού, ασφαλέστερου και πιο φιλικού προς τους εργαζόμενους αεροπορικού οικοσυστήματος στην Ολλανδία.

ΕΓΓΡΑΦΗ
Σχετικά Άρθρα:
CDTONLIN