Si Arriva no cumple con las demandas del sindicato antes del martes 5 de marzo a las 17.00 p.m., se producirán huelgas.
La transición de Keolis a Arriva en el transporte regional ha provocado un gran descontento entre los conductores de autobuses y el sindicato FNV Regional Transport. Tras la adquisición del 10 de diciembre de 2023, Arriva está experimentando importantes problemas, lo que ha aumentado significativamente la carga de trabajo de su personal. La FNV ha lanzado ahora un ultimátum a Arriva, con la amenaza de huelgas si no se realizan mejoras.
Desde que Arriva reemplazó a Keolis, se han realizado cambios significativos en los tiempos de conducción y descanso de los conductores, lo que ha provocado inmediatamente disturbios. Marijn van der Gaag, directora de la FNV, explica: “La transición no salió bien. Inmediatamente después de la adquisición, Arriva intervino en los acuerdos existentes, lo que hizo que el calendario fuera tan ajustado que los retrasos son un riesgo constante”. Esto no sólo tiene consecuencias para los conductores, que están sometidos a una gran presión de trabajo, sino también para los pasajeros, que ya no pueden contar con un horario fiable.
"Ha habido una mala transición. Arriva inmediatamente canceló los acuerdos existentes sobre los tiempos de conducción y descanso. Estos acuerdos estaban ahí por una razón. Por lo tanto, ahora el calendario está tan estrictamente planificado que constantemente acechan retrasos. Esto crea una carga de trabajo extremadamente alta para los conductores y pasajeros que ya no pueden confiar en ese horario."
Arriva se hizo cargo del transporte de Keolis el 10 de diciembre de 2023, lo que ha causado muchos problemas.
Los problemas relacionados con la carga de trabajo no son nuevos en el sector, pero la situación en Arriva parece haber alcanzado un nuevo mínimo. El sindicato exige que se restablezcan las condiciones y acuerdos que se aplicaban en Keolis, incluidos los tiempos de conducción y descanso que garantizan a los conductores una pausa de 30 minutos. "Los conductores realmente necesitan este descanso para poder funcionar durante turnos largos", enfatiza Van der Gaag.
La voluntad de actuar entre el personal es notablemente alta: más del 96% de los miembros de la FNV han expresado su apoyo a posibles acciones durante una reunión de miembros. Esto pone de relieve la gravedad de la situación y la determinación de los conductores de exigir un cambio.
Arriva, con más de 400 empleados, se enfrenta ahora a un desafío importante. La empresa debe encontrar una manera de satisfacer las demandas del sindicato y mejorar el servicio a los pasajeros. Se trata de un delicado equilibrio entre garantizar buenas condiciones de trabajo para el personal y mantener un horario eficiente y fiable para los pasajeros.
El problema de Arriva es indicativo de problemas más amplios dentro del sector del transporte, donde la carga de trabajo y la escasez de personal están dando lugar cada vez más a conflictos. El ultimátum de la FNV a Arriva subraya la urgencia de la situación y la necesidad de actuar rápidamente para evitar una mayor escalada en forma de huelgas.
