Parce que chaque quartier a ses propres caractéristiques et défis, chaque quartier a son propre plan de mobilité, avec les habitants. À partir de cette semaine, les résidents et entrepreneurs de Dampoort et Oud Gentbrugge sont invités à visiter le Marché de la mobilité où ils peuvent partager leurs idées pour un quartier plus agréable et plus sûr.
Les résidents des quartiers du centre-ville ont besoin d'un quartier sûr, agréable et accessible. C'est pourquoi la mairie commence à élaborer des plans de mobilité de quartier. Sept quartiers seront couverts au cours des six prochaines années. Dampoort et Oud Gentbrugge donneront le coup d'envoi.
En élaborant un plan de mobilité de quartier, la ville souhaite rendre le quartier plus sûr, plus accessible et plus agréable pour tous. La prévention de la circulation et l'augmentation de la qualité de vie en donnant plus d'espace aux piétons, aux cyclistes et aux transports publics sont essentielles à cet égard.
Marchés de mobilité pour partager des idées
«Chaque quartier est différent et a ses propres besoins et souhaits. Les habitants eux-mêmes les connaissent le mieux. C'est pourquoi nous les impliquons dans l'élaboration des nouveaux plans. Différents groupes de résidents sont actifs sur le Dampoort et à Gentbrugge qui travaillent sur la mobilité dans le quartier. Un sol fertile pour faire un plan participatif fort. », d'après Astrid De Bruycker, échevin de Participation.
Le marché de la mobilité n'est qu'une façon de donner aux gens la possibilité de participer aux plans. À partir de la semaine prochaine, tout le monde pourra également transmettre et partager ses idées pour plus de qualité de vie dans le quartier en ligne, par email et par téléphone. De plus, il existe des tableaux d'idées dans plusieurs endroits des quartiers. Tout le monde peut partager des idées avec les autocollants qui se trouvent dans les boîtes aux lettres du quartier cette semaine.
«Nous voulons également plus de sécurité et une meilleure qualité de vie dans les quartiers. C'est pourquoi le trafic de transit n'a pas sa place dans les zones résidentielles. Nous optons clairement pour plus de marche, de vélo et de transports en commun. Nous étudions comment nous mettons cela en pratique avec les résidents. », a déclaré Filip Watteeuw, conseiller municipal pour la mobilité.
Plans de mobilité de quartier en préparation
Dampoort et Oud Gentbrugge débuteront cette année. L'année prochaine, ce sera au tour de Zwijnaarde. Viennent ensuite Sint-Amandsberg, Sint-Denijs-Westrem, Wondelgem-Kolegem-Bloemekenswijk, Ledeberg-Moscou et Muide-Meulestede.
Zone à faibles émissions Gand 2020
Pour améliorer la qualité de l'air, le centre-ville de Gand ou la zone au sein de la R40 deviendra une zone à faibles émissions (LEZ) à partir du 1er janvier 2020. Les véhicules les plus polluants ne sont plus autorisés à pénétrer dans la zone. Selon une étude du Département de l'environnement et du climat, les concentrations de suie dans l'air peuvent baisser en moyenne de 10 à 24% après l'introduction d'une zone à faibles émissions. Une contribution importante à la santé des Gentenaars.
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