Depuis 2007, le Bundesverband Taxi & Mietwagen (BTM) coordonne le transport en taxi pour toute l'Allemagne pour les employés de la Deutsche Bahn (DB) et en cas de panne et d'annulation de train. À l'automne de l'année dernière, la DB a lancé un nouvel appel d'offres européen pour la collaboration qui s'est terminée à la fin du mois de février, qui a de nouveau été remporté par l'organisation des taxis pour le transport ferroviaire de remplacement.
L'organisation ne cache pas que les négociations ont été dures, mais également équitables. La durée du nouveau contrat est de 3 ans plus une prolongation de 2 ans. Le facteur décisif a été le degré élevé de coordination de l'organisation des taxis et la capacité à fournir rapidement des services de taxis partout en Allemagne, y compris dans les zones peu peuplées.
Dans le nouveau contrat de transport en train de remplacement, les prix suivants s'appliquent en dehors des zones tarifaires: 0,90 € par km pour les taxis réguliers et 1,02 € par taxi. Ces prix sont hors TVA. À partir de mars 2022, un ajustement automatique des prix, basé sur un modèle mathématique spécial, prendra effet. Le règlement des bons d'achat DB bien connus pour les trajets en taxi se fait à nouveau via les grands centres de taxi.
Il convient de noter que l'organisation de taxis s'est engagée à aider la compagnie ferroviaire à développer un modèle de commande et de paiement numérique basé sur les applications de Taxi Deutschland, Taxi.eu, Cab4Me. Ceux-ci sont liés au système AirPlus, qui utilise la base de données pour la facturation interne.
Aux Pays-Bas, ces services de transport ferroviaire de remplacement, divisés en deux lots, sont fournis par Jan de Wit et transvision après l'attribution d'un appel d'offres de 2018. La logistique utilise le dernier logiciel central Pitane Mobility pour s'assurer que tout se passe bien.
