Le projet de la NS de voyager de Breda et Rotterdam sur la LGV et via Amsterdam-Zuid vers le nord et l'est des Pays-Bas en 2023 sera reporté d'au moins un an. Ceci est indiqué dans une lettre adressée au ministère des infrastructures et de la gestion de l'eau. La raison en est qu'une partie de la livraison des nouveaux trains interurbains rapides (ICNG) a été retardée en raison des conséquences de la crise corona. 

Je regrette ce retard, qui a pu être causé par des circonstances extérieures, mais cela signifie que les nouveaux trains ICNG ne peuvent pas être déployés aussi rapidement. C'est pourquoi je m'adresserai activement à NS pour que l'introduction ait lieu le plus tôt possible, bien sûr en respectant le soin requis lors de l'utilisation du nouveau matériel roulant. Afin d'éviter de nouveaux retards, par exemple, NS a pris un certain nombre de mesures avec le fournisseur Alstom, telles que le redémarrage de la production en série en Pologne avec des ajustements supplémentaires liés au COVID-19 et un suivi hebdomadaire des sous-traitants. NS espère pouvoir tester les trains de manière approfondie cette année grâce à ces mesures, déclare Stientje van Veldhoven.

Le calendrier de la nouvelle connexion ne devrait pas démarrer avant 2024 au plus tôt. Un certain nombre de trains ICNG ont maintenant été livrés et sont actuellement utilisés pour des essais dans notre pays. Si les essais sont bons, attendez-vous à NS pour pouvoir transporter les premiers voyageurs à la fin de cette année. En raison de la livraison tardive de ces trains interurbains rapides, un certain nombre de changements majeurs d'horaire seront annulés pour le moment.  

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