La directrice de la TCA, Hedy Borreman, considère Uber comme un danger pour le secteur des taxis plutôt que comme "un moyen de rester alerte en tant qu'entreprise". C'est ce qu'écrit la revue spécialisée indépendante Passenger Transport Magazine après avoir écouté BNR Business. Dans une question typique de dilemme en noir et blanc pendant le programme, la directrice Hedy Borreman de Taxicentrale Amsterdam (TCA) a vu Uber et toutes les autres plateformes « plutôt comme un danger pour l'industrie du taxi que comme un moyen de rester alerte en tant qu'entreprise. Uber fait des prix bas sur le dos des chauffeurs de taxi.
« Tout ce que nous essayons, c'est d'éduquer les gens : mec, sachez ce que vous choisissez et pourquoi. Mais nous allons tous continuer. »
Selon Borreman, les chauffeurs d'Uber doivent travailler plus d'heures pour réaliser un chiffre d'affaires raisonnable et ce n'est pas bon pour la sécurité. L'intervieweur, Thomas van Zijl, a semblé surpris que les chauffeurs TCA conduisent parfois aussi pour Uber et d'autres plateformes. "Ces chauffeurs sont attirés par l'algorithme d'Uber avec des offres attractives et plus ils conduisent longtemps pour Uber, les revenus diminuent et ils doivent travailler plus d'heures pour faire un chiffre d'affaires raisonnable." Selon Borreman, cela crée une pression à la baisse sur les prix et les gens sont habitués à conduire à bas prix, alors qu'ils considèrent les taxis TCA – qui sont toujours à la porte dans les 5 minutes – comme « chers ».
application renouvelée
TCA ne rivalise délibérément pas sur les prix, sauf via l'application renouvelée, qui a récemment remporté le prix public de MKB Amsterdam. Toute personne, même sans compte, peut commander un taxi via l'application TCA. Ceux qui n'ont pas de compte paient le prix régulier du compteur électroniquement dans le taxi. Les clients du compte peuvent compter sur une remise via l'application. Le fait que la TCA s'en tient à un prix raisonnable est également lié au fait que « nous prenons soin de nos chauffeurs. C'est exactement ce que nous défendons. Elle essaie également d'informer les clients des taxis sur les différences entre 'le taxi' et 'les plates-formes' : « Tout ce qu'on essaie, c'est d'éduquer les gens : mec, sachez ce que vous choisissez et pourquoi. Mais nous allons tous continuer. »
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