Les jeunes parmi nous penseront probablement : "de quoi parlent-ils". Betamax était en concurrence avec Video 2000 et VHS pour la norme pour les enregistreurs vidéo dans les années 6. Cette bataille a été remportée par VHS à l'époque. Comme il semble maintenant, il semble se diriger dans la même direction avec l'hydrogène. Euro XNUMX, électrique ou hydrogène. On parle beaucoup du transport électrique comme alternative durable au diesel ou à l'essence, mais la conduite à l'hydrogène est également en hausse. La grande question est de savoir qui va gagner cette bataille dans les années à venir. L'hydrogène n'est en effet pas un carburant mais un vecteur énergétique. Les voitures font le plein d'hydrogène, qui est converti en énergie électrique dans le véhicule par une pile à combustible.
L'accord néerlandais sur le climat considère l'hydrogène comme un « rôle crucial » dans la transition énergétique néerlandaise. La technologie de l'hydrogène et des piles à combustible devrait jouer un rôle important dans la transition vers un système énergétique plus propre. Et pourtant, aux Pays-Bas, nous ne sommes pas à l'avant-garde en matière d'installations de ravitaillement en hydrogène. Des plans sont prêts pour les stations-service d'hydrogène à Amsterdam, Breda, Pesse, l'aéroport de Rotterdam, Schiphol et Utrecht. L'objectif est de pouvoir faire le plus rapidement possible le plein d'hydrogène partout aux Pays-Bas. Le réseau de stations hydrogène se développe également en dehors des Pays-Bas. Il existe aujourd'hui 87 stations hydrogène en Allemagne. Il est déjà prévu de l'étendre à 2023 en XNUMX.
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Dans le Drechtsteden, le développement de l'hydrogène bat son plein. Stroomlijn participe à la table de l'innovation hydrogène, qui est facilitée par les employeurs Drechtsteden. L'idée d'un hub de mobilité à Alblasserdam y est née, en collaboration avec les stations-service Berkman et les conseillers en subventions IMC. La commune d'Alblasserdam s'y est rapidement jointe et le GRD y participe également. Le HUB est un lieu où les gens se retrouvent et sont facilités dans une mobilité durable. Des recharges à l'hydrogène et à l'électricité sont proposées. mais aussi des services qui rendent la mobilité plus efficace. Pensez aux lieux flexibles et de rencontre, aux transports en commun, aux voitures partagées, aux scooters et aux vélos. Aussi des restaurants, des activités sportives et récréatives.
innovation gouvernementale
Le Wijkhopper de Stoomlijn a été présenté comme candidat pour l'« Innovation gouvernementale de l'année 2021 ». Une élection organisée par l'Association for Government Management. Avec 40 autres entrées, Stroomlijn est sur la longue liste des participants. Le 1er septembre, cette liste sera réduite à une liste restreinte de 10 personnes, qui seront autorisées à présenter leur candidature devant un jury d'experts dans un format « Dragon's Den », après quoi 3 finalistes doivent encore être visités par le jury. Ensuite, l'application de ces 3 innovations dans la pratique est évaluée. La cérémonie festive de remise des prix aura lieu le 18 novembre au Ridderzaal à La Haye.
ambassadeur
Lisette de Lijster de Raadt a fait ses preuves du côté des entrepreneurs du transport de groupes cibles. Elle a repris très jeune l'entreprise de taxis de son père et l'a agrandie pour en faire un groupe cible de premier plan. En 2015, elle est passée du côté client, avec lequel elle utilise désormais ses connaissances et ses compétences spécifiques pour travailler sur des solutions de transport pratiques et durables. Lisette de Lijster de Raadt est depuis quelques mois ambassadrice de l'application de l'hydrogène dans le transport de groupes cibles.
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