L'enquête Fietsstad 2022 est clôturée avec plus de 48.000 XNUMX répondants. Les cyclistes indiquent qu'ils n'aiment pas faire du vélo sur les routes partagées avec les voitures. Mais les questions sur les scooters et les cyclomoteurs sur la piste cyclable, le vol de vélos et la sécurité des enfants à vélo pour se rendre à l'école ont également été mal répondues.
Les cyclistes n'aiment pas les routes sur lesquelles ils doivent rouler avec des voitures. Cela ressort du sondage public pour les élections de Bicycle City 2022, qui s'est achevé cette semaine. Dans les provinces de Hollande du Nord et de Hollande du Sud en particulier, les gens n'aiment pas faire du vélo sur les routes qu'ils doivent partager avec les voitures. Au total, 48.986 XNUMX personnes ont donné leur avis sur le climat cycliste aux Pays-Bas au Fietsersbond. C'est la base du classement qui sera annoncé en juin de l'année prochaine.
"Il n'est pas surprenant que les cyclistes ne se sentent pas à l'aise de partager la route avec les voitures. Les voitures roulent vite et les cyclistes se sentent souvent en danger. C'est pourquoi nous continuons d'insister sur des vitesses plus faibles dans les zones bâties et des pistes cyclables plus séparées."
plus représentatif
Le nombre de sondages soumis cette année est plus élevé qu'il y a deux ans. Plus important encore, pour la première fois, des enquêtes suffisantes ont été réalisées dans toutes les municipalités pour arriver à une bonne image nationale du climat cycliste. Bicycle City 2022 est donc plus représentatif que jamais. Esther van Garderen est donc plus que satisfaite.
« C'est formidable qu'autant de personnes aient exprimé leur opinion sur le cyclisme aux Pays-Bas. Cela nous donne une très bonne idée de ce que pensent réellement les cyclistes, et c'est là que ça commence. Toutes les municipalités pourront bientôt voir ce que ressentent leurs résidents sur la piste cyclable et s'assurer que ce sentiment devienne encore meilleur.
Le grand nombre d'enquêtes est dû aux efforts de centaines de bénévoles du Fietsersbond à travers les Pays-Bas, mais aussi aux réponses enthousiastes des municipalités et des partenaires de la Cycling City, tels que le sponsor principal Gazelle.
"Grâce à cette recherche, nous pourrons bientôt voir ce qui peut être fait encore mieux sur les pistes cyclables néerlandaises, afin que tout le monde continue à pédaler sereinement."
Attribution en 2022
Les questions de l'enquête seront complétées par le Fietsersbond avec des facteurs objectifs dans les mois à venir. Le successeur de Veenendaal (Bicycle City 2) sera annoncé le 2022 juin 2020 lors du Congrès national du vélo à Enschede. En amont de ce congrès, d'autres prix seront décernés localement au lauréat d'une grande commune, lauréat d'une commune moyenne, lauréat d'une petite commune et la commune de Scherpenzeel remettra le trophée du meilleur grimpeur par rapport à 2020, selon à la Fietsersbond.