Plus de 60 % des citadins estiment que les municipalités devraient faire davantage pour réduire les émissions de CO2 liées au trafic automobile. Ils veulent aussi moins de voitures dans la rue. Le covoiturage peut être une bonne solution. Près de 4 Néerlandais sur 10 envisagent d'utiliser une voiture partagée si elle est disponible à distance de marche et coûte moins cher que de conduire une voiture privée. La réduction de l'impact sur l'environnement est considérée comme l'effet positif le plus important. Cela ressort de le sondage en ligne qui a été réalisée par Markteffect pour le compte de Natuur & Milieu et MyWheels.
Selon la majorité des répondants, les municipalités pourraient mieux encourager l'utilisation des voitures partagées en rendant l'utilisation des voitures partagées moins chères et en améliorant l'offre et la distribution. Les politiques qu'ils soutiennent le plus sont des frais de stationnement plus élevés, la limitation des permis de stationnement et l'introduction de zones zéro émission.
politique locale
Rob van Tilburg, directeur des programmes à Nature & Environnement : «C'est maintenant au tour des élus locaux. Les habitants pensent que l'heure est à la mobilité partagée. Les municipalités élargissent la gamme de mobilité partagée et la rendent moins chère, réduisent le nombre de places de stationnement au profit de plus de verdure et introduisent des zones où les voitures particulières ne sont autorisées qu'à rouler sans émissions. Une ville sans voiture n'a que des avantages : meilleure pour les gens, meilleure pour le climat et l'environnement et meilleure pour les commerces. Lors des élections municipales du mercredi 16 mars, les habitants auront certainement le choix. Choisissez une fête soucieuse d'un cadre de vie propre et de l'espace occupé par les voitures. »
Un air plus pur et plus d'espace pour la verdure
Les Néerlandais envisagent d'utiliser une voiture partagée car elle est moins nocive pour l'environnement, meilleure pour la qualité de l'air et offre plus d'espace pour la verdure. Près de 60% sont favorables à la réduction des places de stationnement au profit des espaces verts et des voitures partagées. 60% sont prêts à laisser la voiture derrière eux et à voyager avec une alternative plus respectueuse de l'environnement comme les transports en commun et le vélo. 1 Néerlandais sur 3 est prêt à payer un supplément pour son transport s'il est plus respectueux de l'environnement. Pour 70% une voiture partagée électrique est la voiture partagée idéale.
« L'enquête confirme ce que nous avons observé comme tendance au cours des 2 dernières années. En raison de la plus grande disponibilité de l'autopartage, la sensibilisation et l'intérêt pour l'autopartage augmentent. Même au détriment de la voiture privée. Il semble que la domination de la (propre) voiture soit en déclin. Le rôle de la municipalité dans la poursuite de cette tendance ne peut être sous-estimé. Nous sommes satisfaits du signal clair donné par les résidents des Pays-Bas dans l'enquête. Il est temps de redonner de l'espace aux habitants sans sacrifier la mobilité. La voiture partagée est une excellente alternative, mais peut encore utiliser la poussée des municipalités. †
Associations positives et négatives
Les répondants qui ont déjà utilisé une voiture partagée citent principalement la vitesse par rapport aux transports en commun, le prix plus bas et la commodité comme les principaux avantages d'une voiture partagée. 86% des Néerlandais connaissent le concept de voitures partagées. Le terme évoque à la fois des associations positives (38 %) et négatives (39 %). La commodité, le respect de l'environnement et les fournisseurs sont positifs, tandis que le prix, la disponibilité et les inconvénients pour les utilisateurs sont des associations négatives. Les trois quarts (76%) indiquent connaître au moins un fournisseur d'autopartage. Même si ce n'est que de nom.
L'enquête représentative en ligne s'est déroulée du 7 au 22 février 2022 auprès de 2069 répondants vivant en zone urbaine.
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