Volvo Cars lance un test sur le terrain avec une technologie de recharge sans fil pour les véhicules électriques. Le test est mené dans un environnement urbain réel à Göteborg, en Suède, en collaboration avec des partenaires sélectionnés, pour explorer le potentiel de cette technologie.
Dans le cadre du test sur le terrain, plusieurs exemplaires du Volvo XC40 Recharge entièrement électrique sont utilisés comme taxis. Cabonline, la plus grande compagnie de taxis de Scandinavie, mettra en service les voitures pour une période de trois ans. Les batteries de ces Volvo peuvent ensuite être rechargées sans fil à certains endroits de Göteborg. Le test de recharge sans fil fait partie des nombreux projets décrits dans le cadre de l'initiative stratégique "Gothenburg Green City Zone", qui utilise des zones désignées de la ville comme site de test en direct pour le développement de technologies durables.
"Göteborg Green City Zone nous permet d'essayer de nouvelles technologies dans un environnement de test en direct et de les évaluer au fil du temps, en explorant finalement le potentiel d'application à grande échelle. Tester une nouvelle technologie de recharge en collaboration avec des partenaires sélectionnés est un bon moyen de découvrir des options de recharge alternatives pour nos futures voitures.
Facile à utiliser
Les bornes de recharge utilisées dans le test ont été fournies par Momentum Dynamics, un fournisseur leader de systèmes de recharge sans fil. La recharge démarre automatiquement dès qu'un véhicule adapté se gare au-dessus de la borne de recharge intégrée à la chaussée. Cela permet aux conducteurs de recharger facilement leur voiture électrique, même sans avoir à sortir.
Charges utiles élevées
La station de charge envoie l'énergie via un chemin de charge au récepteur dans la voiture. Le système de caméra à 360 degrés est utilisé comme une aide pour aligner facilement la voiture avec la station de charge. Avec le XC40 Recharge entièrement électrique, la batterie est chargée sans fil avec une capacité de plus de 40 kW. C'est presque quatre fois plus qu'avec un point de charge AC conventionnel de 11 kW et presque aussi rapide qu'un chargeur rapide DC de 50 kW. Les Volvo électriques sont utilisées par Cabonline plus de douze heures par jour et parcourent environ 100.000 XNUMX kilomètres par an. Cela en fait également le premier véritable test d'endurance d'une Volvo entièrement électrique dans une application commerciale.
Partenaires suédois
Les autres partenaires impliqués dans ce projet sont les détaillants suédois Volvo Bil et Volvo Car Sörred, la société énergétique suédoise Vattenfall et son réseau de recharge InCharge, la société énergétique municipale Göteborg Energi et Business Region Gothenburg, une agence municipale de développement économique appartenant à la ville de Göteborg. .
Volvo Cars a également participé l'année dernière au lancement de l'initiative Gothenburg Green City Zone, qui vise à atteindre un transport à zéro émission d'ici 2030. En utilisant une vraie ville comme terrain d'essai, ils espèrent faire progresser le développement de l'électrification, de la mobilité partagée , conduite autonome, connectivité et sécurité, déclare Volvo Cars.
Photo ci-dessus et ci-dessous : Banque d'images Volvo.
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