Le gouvernement souhaite mieux utiliser les avantages sociaux qu'offre le vélo.
Aux Pays-Bas, plus de 200.000 XNUMX enfants mineurs vivent dans une famille qui doit joindre les deux bouts grâce à l'aide sociale. Dans ces familles, il n'y a pas toujours d'argent pour un vélo. Alors que le vélo n'est pas seulement sain, il offre également aux enfants et aux parents liberté et indépendance. Heijnen veut donc que plus d'enfants qui ne peuvent pas le faire maintenant puissent utiliser un vélo. Le ministère étudie actuellement ce qui est nécessaire pour cela et ce qui est possible. Un plan d'action sera élaboré prochainement.
Sain, pas cher et propre. Le gouvernement souhaite mieux utiliser les avantages sociaux qu'offre le vélo. Davantage de cyclistes pour se rendre au travail, un plan vélo pour les enfants des familles pauvres et des investissements dans de bonnes installations de stationnement dans les gares et les nouveaux quartiers résidentiels. Ce sont les fers de lance de la nouvelle politique cycliste du secrétaire d'État Heijnen. Une nouvelle étude montre que le vélo est bon pour notre économie et l'emploi.
"De bonnes infrastructures sont une condition très importante pour amener les gens sur leurs vélos et leur permettre de faire du vélo en toute sécurité. Les municipalités et les provinces ont déjà de bons plans à cet égard, et ce soutien du ministère garantit que ces plans peuvent désormais être mis en œuvre. Bonne nouvelle."
Heijnen souhaite que 2,5 100.000 personnes supplémentaires se rendent au travail à vélo au cours des 50 prochaines années. Le vélo permet d'économiser du trafic sur la route et dans les transports en commun aux heures de pointe. De plus, les cyclistes s'absentent moins souvent en moyenne. Malgré l'augmentation du travail à domicile, on s'attend à ce que les foules aux heures de pointe augmentent dans les années à venir. Dans le cadre de l'accord de coalition, Heijnen a mis à disposition XNUMX millions d'euros pour améliorer davantage les abris à vélos dans les gares, afin qu'il soit plus intéressant de faire du vélo une partie du trajet aller-retour au travail. Elle recherche aussi expressément la coopération avec les employeurs.
Heijnen veut également contribuer à la construction d'un réseau national de pistes cyclables, dans lequel les provinces et les municipalités sont déjà pleinement engagées. Sur ces itinéraires, vous pouvez faire du vélo rapidement et en toute sécurité sur de plus longues distances, par exemple entre 2 villes, par exemple pour aller au travail ou à l'école. Elle y consacre structurellement 6 millions d'euros par an.
"Le vélo, au propre comme au figuré, nous aide à aller de l'avant. Heureusement, nous trouvons cela très normal aux Pays-Bas, mais cela ne se produit pas automatiquement. C'est pourquoi je veux rendre le vélo attrayant pour davantage de personnes dans les années à venir, avec les employeurs et d'autres gouvernements. Pour notre accessibilité, notre santé et l'air pur.
Le vélo offre de nombreux avantages sociaux et représente également un vent favorable pour notre économie. De nouvelles recherches montrent que la fabrication, la vente et la location de vélos fournissent à notre pays 13.000 3350 emplois à temps plein, répartis dans 2020 1,2 entreprises. En 1, les entreprises néerlandaises ont vendu 2 million de vélos, dont plus d'un million à l'étranger. La valeur totale des exportations du secteur était d'un peu moins de 2015 milliards. Nous gagnons de plus en plus d'argent à l'étranger, entre 2020 et 70 la valeur des exportations a augmenté de XNUMX%.
