Le train, et NS en particulier, est en panne ces jours-ci.
Nous ne pouvions pas imaginer plus facile. Les voyageurs peuvent planifier, réserver et payer un trajet multimodal de porte à porte à l'aide d'une application tout-en-un facile à utiliser. Utiliser des vélos ou des scooters partagés, qui nous emmènent à la gare, puis voyager en train jusqu'à la destination finale, puis continuer à voyager avec un vélo partagé. Seule la pratique est souvent différente.
Bien que MaaS doive offrir des avantages dans notre offre de transport, un maillon important de la chaîne de transport devient de moins en moins fiable. Le train. Et NS en particulier échoue trop souvent. L'espoir est qu'avec un service convivial de haute qualité, nous puissions encourager les voyageurs à changer leur comportement de mobilité bien ancré. Peut-être laisser plus souvent la voiture à la maison et utiliser des alternatives plus durables comme le train. Malheureusement, l'expérience actuelle ramène le voyageur à sa voiture de confiance et il prend les embouteillages en plus.
Tout ce qui rend le MaaS très prometteur et où diverses études esquissent un avenir radieux a l'inconvénient que la réalité est différente et que le MaaS n'a été mis en œuvre que de manière hésitante jusqu'à présent. L'ensemble de notre système de déménagement aux Pays-Bas est construit autour de modalités distinctes, chacune ayant ses propres intérêts. Et cela rend difficile la connexion de la chaîne de transport et des services des différents fournisseurs au sein du MaaS.
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