Environ 4700 XNUMX voyageurs ont utilisé le pilote.
De mars à juillet, les chemins de fer néerlandais ont mené un projet pilote sur la liaison La Haye-Eindhoven. Avec les billets pilotes NS Voordeel, NS était prêt à accueillir les voyageurs dans le train après le corona. Le pilote voulait dire que vous pouviez acheter un billet électronique avec une réduction pour cet itinéraire, en fonction de l'affluence du train. Plus le train est silencieux, plus la réduction est élevée. La remise peut aller jusqu'à 60 %. La remise a été déterminée par les données de pression et cette technique a été largement testée. L'objectif du projet pilote était de mieux répartir les foules dans les trains et de rendre le train encore plus abordable.
« Avec NS Voordeel, nous offrons pour la première fois une remise personnalisée par trajet en train dans le but de rendre les voyages en train moins chers et en même temps de mieux répartir nos passagers dans nos trains. Les voyageurs qui ont voyagé avec ce billet électronique pendant le projet pilote l'ont fait en moyenne avec une remise de 30 %, et les moments calmes avec une remise élevée ont été particulièrement appréciés. Avec NS Voordeel, nous avons un nouvel outil dans notre boîte à outils pour permettre aux voyageurs de voyager à moindre coût en train et de mieux utiliser la capacité de nos trains.
Le projet pilote a été réalisé de manière satisfaisante par NS. Environ 4700 XNUMX voyageurs ont utilisé le pilote. NS a décidé de continuer à proposer des billets NS Voordeel sur la liaison La Haye-Eindhoven. Il est également examiné si d'autres itinéraires peuvent être ajoutés où ces billets NS Voordeel peuvent être utilisés. Vous n'avez pas besoin d'un abonnement NS pour utiliser cette réduction. Vous planifiez le voyage dans le planificateur de voyage dans l'application NS ou sur ns.nl et voyez par heure de départ si voyager avec une réduction est possible. Ensuite, vous l'achetez directement là-bas NS Billet à prix réduit et vous recevrez un e-ticket avec code QR pour pouvoir voyager.
