Les employeurs se sont rapidement tournés vers les revendications syndicales, mais c'en était assez.
Les récentes grèves qui ont réuni les membres de la FNV étaient peut-être les dernières d'une longue lignée. Plus de 700 employés se sont mis en grève pour une bonne convention collective de travail pour les transports de soins de santé et les taxis, avec laquelle le syndicat a une fois de plus montré aux employeurs que beaucoup ne sont pas d'accord avec la convention collective de travail actuelle. Les conséquences des grèves précédentes ont également été moindres que prévu, car à l'échelle nationale moins de 2% du personnel s'est mis en grève.
n'a pas réussi
Bien que la FNV continue d'appeler ses membres à cesser de travailler, les employeurs ont conclu un accord avec la CNV et il existait une convention collective de travail valide dans le secteur. Pour la FNV, malgré toutes les protestations, deux points importants n'ont pas abouti. Les employeurs n'ont pas voulu parler d'un meilleur salaire et le maintien du paiement en cas de maladie est également resté à l'ordre du jour pour les points banalisés.
Cependant, les grèves étaient inutiles pour les employeurs car une convention collective de travail a été conclue, qui pouvait être déclarée généralement contraignante. En concluant la nouvelle convention collective de travail, les conducteurs recevront une augmentation de salaire supplémentaire de 8 %, ce qui est supérieur à l'inflation actuelle. Les régimes de maladie et d'interruption de travail ont également été adaptés pour répondre aux revendications des syndicats.
appel
Le président de KNV, Bertho Eckhardt, a continué d'appeler le syndicat FNV à enfin se tourner vers l'avenir. À l'heure actuelle, cela se produira également parce que dans une lettre aux membres, il a été admis que beaucoup étaient en grève, mais beaucoup ne l'étaient pas.
Les actions n'ont pas été vaines. Les travailleurs qui se sont mis en grève ensemble ont obtenu une augmentation de salaire de 12 % en 1,5 ans pour l'ensemble du secteur. Et non sans importance pour le syndicat FNV, d'ailleurs, plus de 1200 nouveaux membres a rejoint FNV Zorgtransport & Taxi cette année.
Le président de KNV, Bertho Eckhardt, était très déçu que les clients du transport de soins de santé soient à nouveau les victimes. Eckhardt n'a cessé de répéter que les grèves entravaient le transport des groupes vulnérables et ne nuisaient qu'au transport des soins de santé. Avec la nouvelle convention collective de travail, il y a une augmentation de salaire supérieure à la moyenne par rapport aux autres secteurs aux Pays-Bas.
"Pour le moment, nous ne sommes pas encore assez grands et forts pour réaliser de nouvelles améliorations.
Parce que les employés se sont améliorés le 1er janvier, la volonté de grève n'a peut-être pas augmenté. En ce qui concerne la FNV, elle continue de construire un syndicat plus large et plus fort des salariés du transport sanitaire, afin que nous puissions en faire plus lors des prochaines négociations collectives en juin 2024.
La FNV abandonne-t-elle maintenant ? Non. Ce n'est pas pour rien qu'ils n'ont pas signé la convention collective de travail et imposent maintenant de meilleures conditions de travail dans les entreprises individuelles avec des membres syndicaux forts. Avec les membres, ils veulent construire un syndicat plus grand et plus fort des employés du transport sanitaire, afin qu'ils puissent en faire plus lors des prochaines négociations collectives en juin 2024.
