La Mobility Alliance fait un certain nombre de propositions au gouvernement sur la manière dont le budget peut être utilisé.
Le gouvernement doit étoffer le Fonds pour le climat avec un fonds de transition pour la mobilité durable, afin d'offrir aux citoyens et aux entreprises la possibilité de participer à la nécessaire transition climatique et d'assurer un accompagnement. Dans l'actuel Fonds pour le climat, seulement 1,7 % du budget disponible est alloué pour rendre la mobilité plus durable. Ceci alors que le secteur représente 18% de la réduction de CO2. La Mobility Alliance considère que ces proportions sont faussées. Une distribution plus équilibrée est désespérément nécessaire pour rendre la mobilité plus durable.
« La mobilité est d'une grande importance pour la prospérité et le bien-être des Pays-Bas. Chaque jour, des millions de personnes se rendent au travail, à l'école, chez des amis ou en famille. Mais il doit rester abordable. Si la pérennité de la mobilité se fait presque entièrement au détriment des citoyens et des entreprises, le soutien à celle-ci va rapidement décroître, avec toutes les conséquences que cela implique. Des mesures de stimulation sont donc encore très nécessaires.
Vingt-six acteurs de la mobilité – réunis au sein de Mobility Alliance – appellent donc le gouvernement à mettre en place un fonds de transition pour une mobilité durable. En proportionnant davantage l'objectif climatique et les fonds disponibles par secteur, les Néerlandais peuvent rester mobiles de manière durable et abordable. C'est une condition préalable importante pour pouvoir participer à la société.
La Mobility Alliance fait un certain nombre de propositions au gouvernement sur la manière dont le budget peut être utilisé. Par exemple, il est important que la congestion du réseau soit évitée pour la mobilité (lourde). Le fonds peut également être utilisé pour stimuler la mobilité durable, où différents modes de transport à zéro émission peuvent être combinés pour se rendre à destination.
Il est également important de soutenir financièrement les transports publics. Le secteur est confronté aux prix élevés de l'énergie, à l'inflation et à un nombre de passagers décevant. En conséquence, les coûts pour les voyageurs augmentent et l'offre est sous pression. Par exemple, les transports publics risquent d'entrer dans une spirale descendante, alors que les transports publics sont une partie importante de la solution au défi climatique. La Mobility Alliance demande donc instamment que des mesures soient prises pour permettre aux transports publics de se redresser et de se développer à nouveau. En outre, le gouvernement peut également aider en supprimant les obstacles administratifs et fiscaux, tels que
offrant des cartes d'avantages aux membres de la famille d'un employé à un faible pourcentage d'addition. Dans cette optique, il est important d'encourager les piétons, les cyclistes (électriques) et les autres formes de mobilité durable à se rendre aux gares, aux arrêts ou à la destination finale.
Avec la politique actuelle, la transition vers une voiture propre devient de moins en moins attractive. Premièrement, une correction de poids sera nécessaire si les véhicules électriques paieront bientôt également la MRB (taxe sur les véhicules à moteur). Après tout : les véhicules électriques sont plus lourds à cause de leur batterie. Sans cette correction de poids, le MRB mensuel d'une voiture électrique est supérieur de 60 % à celui d'une voiture à essence de taille comparable. Cela empêche de nombreux consommateurs d'acheter une voiture électrique (d'occasion).
Deuxièmement, l'alliance demande la réintroduction de l'ajout attrayant pour les véhicules propres. La stimulation des nouveaux véhicules électriques menace désormais d'être complètement abolie, ce qui mettra un frein important à la construction rapide d'un marché sain des véhicules électriques d'occasion. Enfin, le gouvernement doit se débarrasser de l'idée qu'il faut maintenir le flux monétaire des taxes automobiles. En pratique, cela rend la conduite plus chère, ce qui affecte l'accompagnement nécessaire à la transition.
Alliance de la mobilité
La Mobility Alliance est un partenariat unique de 26 parties, mis en place pour garantir que la liberté de circulation des Pays-Bas soit maintenue à l'avenir. Cela nécessite de passer à un nouveau système de mobilité plus intelligent dans lequel les voyageurs et les entrepreneurs peuvent voyager de manière flexible.
Les partenaires de Mobility Alliance : ANWB – Arriva – Bouwend Nederland – BOVAG – EBS – FEHAC – Fietsersbond – GVB – HTM – Keolis – KNAC – KNV – MKB-Infra – NK – NS – OV-NL – Qbuzz – Association RAI – RET – Rover – Schiphol – TLN – Transdev – Association of Business Drivers – VNA – Wandelnet.
