D'importants travaux ferroviaires paralyse la gare mais promettent un avenir plus doux.
Des travaux à grande échelle paralyseront pendant six semaines le cœur battant de la circulation ferroviaire à Rotterdam, la gare centrale. ProRail prévoit de moderniser la voie entre le 23 octobre et le 4 décembre, une préparation essentielle pour faire circuler davantage de trains en 2024. Pour le voyageur, c’est une arme à double tranchant : elle promet un avenir plus doux mais entraîne des désagréments considérables à court terme.
Des changements majeurs sont apportés à l'infrastructure ferroviaire des côtés est et ouest de la gare. Du côté est, le quai 9 sera prolongé et du côté ouest, les travaux se concentreront sur les quais 11 et 12. En plus des extensions de quai, ProRail remplacera les aiguillages et les voies, et assurera la maintenance des lignes aériennes et des trains. systèmes de sécurité. La rénovation de six semaines se terminera par des tests approfondis des systèmes nouvellement installés.
ProRail a indiqué qu'elle travaillerait avec les autorités locales et les chemins de fer néerlandais pendant ces six semaines pour minimiser l'impact des travaux.
À l'approche des mois d'hiver, ces retards et ajustements pourraient alourdir les horaires de voyage déjà complexes de nombreuses personnes.
Malgré les efforts de ProRail pour minimiser les désagréments, voyager pendant cette période devient un défi. Certaines voies seront fermées, mais pendant les week-ends du 25-26 novembre et du 2-3 décembre, la gare sera totalement inaccessible à la circulation ferroviaire. Durant ces fermetures totales, les commerces de la gare seront ouverts comme d'habitude. Cependant, la fermeture intervient à un moment particulièrement malheureux, coïncidant avec des événements majeurs tels que le Black Friday, la célébration de Sinterklaas et le match de football entre Feyenoord et le PSV le 3 décembre.
Qu’est-ce que cela signifie spécifiquement pour le voyageur ? Les chemins de fer néerlandais proposeront un transport en bus de remplacement et vous conseilleront d'utiliser le réseau de métro RET. Les ajustements s'étendront au-delà des itinéraires directement concernés : les trains devraient partir à des heures différentes et depuis des quais différents. Les voyageurs doivent tenir compte du temps de trajet supplémentaire, des transferts supplémentaires et des foules plus nombreuses, en particulier aux heures de pointe. Il est conseillé de vérifier attentivement les projets de voyage dans l'application NS.
ProRail
De plus en plus de personnes voyagent en train chaque jour, et leur nombre ne cesse d'augmenter. Également entre La Haye et Rotterdam. Pour permettre cette croissance, ils la nourrissent Programme de transport ferroviaire à haute fréquence Rijswijk-Rotterdam dehors. Grâce à toutes sortes d’ajustements des voies et des gares sur cet itinéraire, davantage de trains pourraient commencer à circuler en 2024. À la gare centrale de Rotterdam, ils veillent à ce que les trains puissent arriver et repartir plus rapidement. Et grâce aux quais allongés, ils libèrent de la place en gare pour des trains plus longs.
