Cette décision fait partie d'un plan de restructuration global, soutenu par les prêteurs de premier et de deuxième rang de l'entreprise.
Cinq ans seulement après que Bird, pionnier des scooters électriques, ait obtenu le prestigieux statut de licorne avec une valorisation de plus d'un milliard de dollars, l'entreprise elle-même a déposé une procédure de mise en faillite (chapitre 11). Cette procédure du droit américain des faillites permet aux entreprises rencontrant des difficultés financières de continuer à fonctionner normalement tout en tentant de trouver un accord avec leurs créanciers. Cette demande signifie que l'entreprise concernée a la volonté de procéder à une restructuration, sous le contrôle d'un tribunal.
Cette nouvelle constitue un choc pour le monde de la mobilité et fait suite aux récentes 29 grandes levées de fonds de 2023. Fondée en 2017 à Los Angeles par Travis VanderZanden, ancien cadre d'Uber et Lyft, Bird Global a lancé la tendance des scooters électriques en liberté. En neuf mois, la start-up atteint le cap symbolique de la valorisation du milliard de dollars. En trois ans, l'entreprise a levé plus de 600 millions de dollars auprès d'investisseurs.
New York Stock Exchange
Bird a profité de l'engouement pour les SPAC pour entrer en bourse en 2021, levant ainsi 250 millions de dollars supplémentaires. L'entreprise était évaluée à 2,3 milliards de dollars. Dans un marché concurrentiel, Bird a dépensé des sommes colossales, sans trop se soucier des pertes, pour déployer ses scooters et vélos dans 400 villes et campus aux États-Unis et en Europe. La Bourse de New York a décidé de radier Bird après que sa capitalisation boursière soit tombée en dessous de 15 millions de dollars.
Michael Washinushi, PDG par intérim de Bird Global, a souligné que l'entreprise progressait vers la rentabilité et prévoyait d'accélérer ces progrès en restructurant sa structure de capital. Malgré la faillite, Bird Global continuera à fonctionner normalement pendant le processus de restructuration. Les opérations européennes et canadiennes de Bird ne sont pas affectées par le dépôt de bilan.
Bird Canada et Bird Europe ne sont pas impliquées dans ce dépôt de bilan et continuent de fonctionner normalement.
Aux Pays-Bas, Bird est représenté par le Popal Mobility Group (PMG). Pour assurer une transition en douceur vers la faillite, Bird a déposé une série de « requêtes du premier jour » auprès du tribunal, y compris des dispositions relatives au paiement des salaires et des avantages sociaux des employés. Ces mesures visent à minimiser l'impact sur les relations avec la ville, les usagers, les employés et autres parties prenantes clés.
défis
Le secteur est confronté à des défis majeurs en raison de réglementations strictes, de problèmes de sécurité et de coûts opérationnels exorbitants. Il n’y a pas si longtemps, le géant de la micromobilité Tier avait dû procéder à des licenciements massifs, illustrant le contexte et les difficultés rencontrées par tous les acteurs du secteur. Le géant allemand de la micromobilité a opéré un changement crucial dans sa stratégie commerciale, axée sur la rentabilité. Malgré des améliorations financières, Tier n'a pas encore atteint la rentabilité. Cela a entraîné une nouvelle vague de licenciements d'environ 140 employés, principalement du personnel central et régional.
