L'activation de programmes destinés aux consommateurs n'est pas toujours un moyen efficace d'attirer l'attention sur des problèmes spécifiques.
Bien que les services généraux d'Avan soient notés 7,7 pour le transport routier et 8,2 pour le transport Wmo en fonction de la demande, des discussions sont toujours en cours sur l'accessibilité du transport en taxi pour les personnes handicapées physiques. La plainte fait suite à un rapport d'un voyageur sur le site Web du programme destiné aux consommateurs Radar, qui a soumis cette question à attention chargée.
Un voyageur, dépendant d'un scooter de mobilité, s'est vu refuser l'embarquement via l'ascenseur pour fauteuils roulants d'un taxi Avan. Le voyageur ne pouvait pas embarquer normalement et il n'était pas possible de descendre du scooter de mobilité et de prendre place dans le taxi par la porte latérale. Avan souligne que cette décision n'a rien à voir avec un manque de convivialité pour le client, mais est strictement liée aux règles de sécurité.
Selon ces règles, le scooter de mobilité doit être placé dans le taxi par le chauffeur et le voyageur est obligé de monter dans le taxi par ses propres moyens. Les exigences de sécurité sont strictes : un voyageur ne peut jamais monter dans le véhicule en marchant ou debout sur l'ascenseur. Cette politique a été introduite après de précédents accidents impliquant des utilisateurs de scooters de mobilité sur l'ascenseur. Les assureurs imposent également ces exigences aux conducteurs.
En communiquant directement avec la compagnie de taxi, les clients peuvent exprimer leurs besoins et préoccupations spécifiques et travailler avec les prestataires de services pour développer des solutions pratiques conformes aux règles de sécurité.
La situation met en évidence l’importance de sécuriser et de transporter en toute sécurité les scooters de mobilité. Si cela n'est pas possible, cela pourra entraîner un refus de transport. Avan affirme que cela ne vient pas d’un manque de convivialité, mais d’un besoin de sécurité. Pour les autres utilisateurs de fauteuils roulants, un transfert vers un siège ordinaire est préférable, également pour des raisons de sécurité.
Il existe plusieurs exemples en ligne où des utilisateurs de scooters de mobilité subissent des accidents lorsqu'ils utilisent des ascenseurs. Ces situations soulignent la nécessité de mesures de sécurité strictes. Il est conseillé aux personnes concernées de rechercher des options de transport responsables en concertation avec la compagnie de taxi et la personne de contact de l'OMM.
Cet incident met en lumière un problème social plus large : l’accessibilité des transports publics pour les personnes handicapées. Le code de transport sécurisé pour les occupants de fauteuils roulants (VVR) n'apporte pas toujours des solutions suffisantes aux utilisateurs de scooters de mobilité, ce qui soulève des questions sur l'égalité et la faisabilité pratique de la politique des transports. Le programme Meldpunt a également indiqué précédemment que la réglementation actuelle des transports, élaborée par le Fonds Social pour la Mobilité, amélioration besoin.
vous avez encore des plaintes ?
Avez-vous une plainte concernant Avan ? Ensuite, transmettez-le-leur au lieu de bombarder immédiatement les programmes destinés aux consommateurs de réponses négatives. De cette façon, ils peuvent améliorer le service à l’avenir. Cela peut être fait par téléphone ou par courrier. Appelez le 0900 – 500 50 50 (10 centimes par minute + 4,54 centimes de tarif de départ + frais d'appel habituels) ou déposez votre réclamation par courrier. Envoyez votre réclamation à PO Box 6, 7570 AA Oldenzaal. Cela peut également se faire via une carte-réponse qui se trouve dans leurs taxis.
Radar est la plateforme avec un regard critique sur la consommation. L'émission télévisée peut être vue en direct tous les lundis à 20h25 sur AVROTROS sur NPO 2. La présentation est assurée par Antoinette Hertsenberg et Fons Hendriks.
