Les coûts de garantie et l’inflation exercent une pression sur les fabricants.
L'industrie néerlandaise du vélo électrique est une fois de plus secouée par la faillite. ES Master, une entreprise d'Alkmaar spécialisée dans les fat bikes, a déposé son bilan cinq ans seulement après sa création. Cette évolution fait suite à de précédentes faillites dans le secteur, dont celle de VanMoof et QWIC.
ES Master est connu pour ses gros vélos électriques, une niche sur le marché des vélos électriques qui a gagné en popularité ces dernières années. La demande de mise en faillite est actuellement devant le tribunal. Dans un communiqué, ES Master a déclaré : « La décision de déclarer faillite était pour nous une mesure d’extrême urgence, prise avec douleur au cœur. Nous comprenons que cette nouvelle arrive de manière inattendue pour vous en tant que client et nous nous excusons sincèrement pour tout inconvénient que cela pourrait avoir causé.
Les conséquences de la faillite pour les clients, notamment en ce qui concerne les commandes et garanties en cours, sont encore floues. Cependant, des expériences antérieures, comme la faillite de VanMoof, montrent que les clients manquent souvent le filet lorsqu'il s'agit de leurs commandes et de leurs demandes de garantie. Il s’agit d’une tendance inquiétante compte tenu des coûts importants associés aux vélos électriques et du service post-achat attendu.
"Nous attendons actuellement la décision du juge et nous comprenons que vous souhaitiez peut-être plus d'informations sur la suite des événements. Nous voulons vous assurer que nous faisons tout notre possible pour gérer cette situation de la manière la plus transparente et équitable possible."
La faillite fait suite à une série de revers dans l’industrie du vélo électrique. Un aspect crucial de cette série de faillites est la vulnérabilité des fabricants de vélos électriques aux coûts élevés des demandes de garantie. Les vélos électriques, bien que populaires, sont relativement nouveaux en tant que produit de masse. Les problèmes courants ne deviennent souvent visibles qu’avec le temps. Les consommateurs sont bien protégés grâce à une garantie standard de deux ans, ce qui signifie que les fabricants paient souvent la facture des coûts de réparation. Ces coûts peuvent s’accumuler rapidement, surtout maintenant que les revenus ont chuté en raison de l’inflation.
L'équipe ES Master reflète sur leur parcours : « Depuis notre création il y a cinq ans, nous avons travaillé avec beaucoup d'enthousiasme et de dévouement pour fournir des fat bikes électriques de haute qualité à nos précieux clients. Cependant, comme c’est souvent le cas dans le monde des affaires, nous avons été confrontés au cours des six derniers mois à des défis et à des difficultés qui nous ont mis dans une situation désespérée.»
Cette faillite soulève des questions sur la durabilité et la pérennité de l'industrie du vélo électrique aux Pays-Bas, un secteur qui, jusqu'à récemment, était considéré comme très prometteur. Les défis auxquels les fabricants sont confrontés, tels que les coûts de production élevés, les demandes de garantie et les conditions changeantes du marché, mettent en évidence le besoin d'innovation et d'adaptabilité au sein de cette industrie.
