La mobilité des femmes n'est pas seulement un problème qui les concerne. Cela a des implications considérables pour nos systèmes politiques, la croissance économique et le bien-être des générations futures.
Les déplacements quotidiens sont un concept assez normal pour nous, mais pour les femmes des villes africaines, les transports urbains représentent un labyrinthe complexe de risques et de défis. C'est encore une fois évident pièce précieuse par Esthelyne Dusabe et Tu-Tho Thai dans TheCityFix, une source en ligne d'actualités et d'analyses sur la durabilité et le développement urbains. Nous résumons brièvement leur article et notons que pour les femmes des villes africaines, utiliser les transports publics est souvent une confrontation quotidienne à l'insécurité et à l'inaccessibilité.
A partir du moment où ils montent dans un minibus, un tuk-tuk ou un bus, ils sont confrontés à une série de problèmes supplémentaires. Choisir l’itinéraire le plus sûr pour se rendre à l’arrêt de bus ou emmener un enfant avec soi ne sont que quelques-unes des nombreuses considérations que les femmes prennent en compte avant de voyager. Cette préoccupation est encore renforcée lorsqu'ils doivent faire face à des bus et des trains surpeuplés, où l'espace personnel est souvent violé par le harcèlement sexuel ou pire.
Malgré les efforts déployés par des initiatives telles que la conférence annuelle « Women Mobilize Women » de TUMI, les besoins spécifiques en matière de sécurité et d'accès des femmes et des filles restent non satisfaits, ce qui entrave leur autonomisation économique. Des recherches récentes menées dans des villes comme Kampala, en Ouganda, et Nairobi, au Kenya, révèlent des statistiques alarmantes selon lesquelles plus de 80 % des femmes interrogées ont été victimes de harcèlement sexuel alors qu'elles utilisaient les transports publics.
L'impact des transports publics dangereux s'étend à la réduction de l'accès des femmes à l'éducation, à l'emploi et à d'autres opportunités, avec des estimations selon lesquelles un accès limité à des transports sûrs et fiables réduit la participation des femmes au marché du travail de 16,5 %.
Les villes du monde entier ont réalisé des progrès significatifs pour rendre les rues et les transports publics plus sûrs pour les femmes.
Plusieurs défis, tels qu’une collecte de données inadéquate, une volonté politique limitée et des infrastructures inadéquates, entravent le développement de solutions efficaces. Cependant, les innovations dans les villes du monde entier montrent que le changement est possible. Les projets menés à Maltepe, Istanbul et Zapopan, au Mexique, ont considérablement amélioré la sécurité et l'accessibilité pour les femmes en améliorant les infrastructures et en déployant des outils technologiques, tels que l'application Nina à Fortaleza, au Brésil, qui permet aux passagers de signaler les incidents de harcèlement sexuel.
exemples
Ces exemples internationaux offrent des leçons précieuses pour les villes africaines. Grâce à une planification et des politiques sensibles au genre, les villes peuvent créer des systèmes de transports publics plus inclusifs et plus sûrs. Une approche systématique qui met l'accent sur la diversité au sein des équipes, recherche un soutien politique et collecte des données différenciées selon le sexe est essentielle pour développer des solutions de mobilité évolutives qui autonomisent les femmes et créent des villes inclusives.
Il est clair qu’il reste encore beaucoup à faire pour garantir la sécurité et l’accessibilité des femmes dans les transports publics. Une approche participative qui donne la priorité aux besoins des femmes en matière de sécurité et d'accès aux systèmes de transports publics et aux espaces publics est cruciale. Il est essentiel d’intégrer systématiquement les besoins sensibles au genre dans la planification des infrastructures de transport, l’élaboration des politiques locales et les pratiques urbaines pour créer une société plus inclusive et plus égalitaire pour tous.
auteurs
Esthélyne Dusabe, est spécialiste des projets de mobilité urbaine pour IRG Afrique en Tu-Tho Thaï est chef de projet et expert en contribution aux technologies de l'information pour les transports publics (ITxPT). TheCityFix est une source en ligne d'informations et d'analyses récentes sur la durabilité et le développement urbains. Lancé en 2007, le site connecte un réseau mondial d'écrivains, d'urbanistes, de designers, d'ingénieurs et de citoyens travaillant à améliorer les villes en tant que lieux de vie.
