De taksy-sektor en de bus- en bussektor binne wichtige skakels yn ús transportsysteem. Dêrom hat de Flaamske regearing op oanbefelling fan Flaamske minister fan mobiliteit Lydia Peeters (Iepen Vld) en Flaamske fise-premier en Flaamske minister fan ekonomy Hilde Crevits (CD&V) in searje stipemaatregels goedkard yn 'e foarm fan premium en ûndergeskikte lieningen. De fraach nei taksy- en busferfier foel flink as gefolch fan 'e koronakrisis en de ekonomyske ympakt is heul grut.
Flaamske minister foar mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld):
'It is wichtich dat dizze mobiliteitssektoren yn' e takomst har rol kinne bliuwe spielje yn ús transportsysteem. De plande stipe-maatregels soene sykheljen romte kinne jaan foar de sektor en har stypje, sadat se nei dizze drege perioade aktyf kinne bliuwe. "
Flaamske minister fan ekonomy en wurk Hilde Crevits (CD&V):
“De lêste moannen binne taksyferkear en busritten hast folslein stoppe, no wurdt dat stadichoan wer oan 'e slach. Yn in sektor wêr't fêste kosten foar auto's faak heech binne, is in helpmaatregel dêrom mear as wolkom. Mei ûnder oare de ûndergeskikte lieningen brûke wy ús ekonomyske ynstruminten om te soargjen dat bedriuwen de finansjele romte krije om troch te gean sûnder har oantal auto's hoege te ferminderjen. ”
bus- en koetsektor: premium en oerbrêgingsliening
De bus- en koetsektor seach in omset yn omset fan sawat 80%, om't in protte busreizen foar skoallen en bedriuwen waarden annulearre en busreizen yn 'e sektor foar frije tiid net mooglik wiene. Tagelyk is dizze sektor in heul kapitaalintensive sektor (voertuigpark en ynfrastruktuer). De helpmaatregels binne dêrom bedoeld om te helpen de fêste kosten te dekken dy't de sektor yn dizze perioade moasten drage. Auto's binne de wichtichste fêste kosten foar de bus- en treinsektor en dêrom binne de stipemaatregels basearre op de oankeappriis fan de bussen en bussen.
Dit betsjuttet dat net minder dan 15,5 miljoen euro soerstof yn 'e bus- en coachesektor wurdt pompt fia preemjes. De preemje wurdt berekkene op basis fan 'e oankeapwearde fan' e auto's dy't wurde brûkt foar heul regelmjittich en gelegenheidsferfier. Op dizze manier wurdt de grutte fan elk bedriuw yn 'e rekken holden en grutte en lytse bedriuwen krije deselde stipe yn proporsje. Bus- en coachbedriuwen dy't yn oanmerking wolle foar dizze premium kinne op 17 july 2020 begjinne oanfraach Submit. Oanfragen kinne wurde yntsjinne oant en mei 31 augustus 2020.
Derneist sil PMV / z in ûndergeskikte korona-liening oanbiede út namme fan en foar it akkount fan 'e Flaamske Regio foar kredytbedragen fan 5.000 euro en minder dan 25.000 euro. Foar lieningen fan 25.000 euro en mear kinne bedriuwen keare nei de besteande ûndergeskikte korona-liening fan PMV / z. Dizze lieningen moatte nei 2 jier betiid wurde betelle, wat ekstra sykhelromte jout oan 'e sektor om boppe te kommen. Bus- en busbedriuwen kinne in liening krije op basis fan har auto's fleet. It maksimale kredytbedrach is in maksimum fan 1,5% fan 'e oankeapwearde fan' e yn oanmerking komme auto's.
It totale pakket dat kin wurde ûntfongen moat noait mear wêze as 200.000 euro per bus- of coachbedriuw, om't Europa dit as in maksimale limyt oplein hat en oars wurdt it beskôge as steatsstipe.
taksysektor: oerbrêgingsliening
De taksytsektor bleau te operearjen tidens de korona-krisis, mar nettsjinsteande de sektor belibbe in daling yn omset fan mear as 90%. Om hjir ek de takomst te garandearjen, en mei it each op har spesifike rol yn 'e kontekst fan basis tagonklikens, wurdt in oerbrêgingsliening levere. De auto's binne de wichtichste fêste kosten foar taksybedriuwen en bedriuwen dy't auto's hiere mei sjauffeurs, en dat is de reden dat de stipemaatregels foar dizze sektor binne basearre op de grutte fan har float.
Lês ek: Taxi-merk Flaanderen omfettet Arrive-boekingsplatfoarm
