Undersyk, enkêtes en ûntelbere stipegroepen, wat dogge wy de kommende jierren mei ús mobiliteit. En dit alles yn in perioade wêryn't wy tegearre roppe om ôfstân te hâlden en sa min mooglik te reizgjen en fan hûs te wurkjen. Dochs wurde mienskiplike observaasjes makke. Wetteromstannichheden lykje de wichtichste obstakels te wêzen, oant neidiel fan fytsen en kuierjen.
'earste en lêste kilometer' bliuwt in probleem
Iepenbier ferfier kin ús op wei helpe. De earste etappe en de lêste etappe fan 'e reis bliuwt in wichtich probleem foar in protte saaklike reizgers. De merke ferwachtet slim dizze needsaak dielde auto lansearje konsepten yn drokke regio's. Dochs is dit net altyd de oplossing foar ús skets fan problemen.
“Hoe sille jo in dielde auto fan Liempde sammelje wylst de auto's op 'e merke yn Boxtel binne? Dit is yn al dizze konsepten net beskôge, ”sei Jan van Kasteren tidens de lêste MaaS-gearkomste fan it MaaS-Lab.
Dochs is de oplossing ienfâldich! Diele auto bedrijven, mar ek lokale taksybedriuwen kinne bygelyks in deal mei elkoar meitsje om bestjoerders nei de auto te bringen. Spesjaal persoan 'earste'of'lêst'mile tariven kinne helpe om'auto'soantrekliker. Einsluten, in protte taksy's reizgje troch de stêd sûnder klanten op wei nei tribunes as oare lokaasjes lykas sikehûzen, deiynstellingen as hotels.
iepenbier ferfier bliuwt min skoare
Foar de trein, metro, tram of bus wurdt puntualiteit troch mear as de helte sjoen as in wichtich obstakel foar it gebrûk fan iepenbier ferfier. De betrouberens fan 'e tsjinst, de regeling fan ferbiningen mei oare foarmen fan iepenbier ferfier en de tiid nedich om de bestimming te berikken binne ek obstakels foar it gebrûk fan al dizze transportformen.
Mear spesifyk, oangeande treingebrûk, wurde de reiskosten en de beskikberens fan parkearplakken by de stasjons ek mear ûnderfûn as in obstakel dan in stimulâns. De wichtichste reden foar foarkar foar de auto leit yn 'e fleksibiliteit en ek de frijheid dy't it biedt, om't hy net bûn is oan in tsjinstregeling. It komfort, de snelheid en de effisjinsje fan 'e auto yn ferliking mei oare transportformen wurde ek sjoen as rydfaktoaren.
Lês ek: Corona-krisis feroarsaket taksybedriuwen ynnovearje by lockdown
