Nei't BOVAG earder warskôge hat foar de mooglikheid dat in technyske oanpassing oan 'e bpm-proseduere btw soe betsjutte op bpm, hat de steatssekretaris fan Finânsjes no yn reaksje op parlemintêre fragen fan VVD-deputearre Helma Lodders sein dat dit noch de bedoeling is noch de bedoeling. wurdt frege. It Belestingplan befettet in feroaring oan 'e bpm-regels dy't betsjuttet dat it momint wêrop it bedrach fan' e bpm wurdt bepaald en it momint wêrop de bpm moat wurde betelle, sil gearfalle mei it momint fan 'e earste registraasje earne yn 2021 of 2022, ek wol bekend as diel 1a neamd.
UNWANTED
In analyze fan it Belestingplan troch belestingspesjalisten liet sjen dat de regels yn 'e btw en de oanpaste bpm-wetjouwing mei-inoar soargje koene dat btw ek soe moatte wurde betelle op' e bpm betelle. Tsjintwurdich, mei nije auto's, fynt de bpm-betelling formeel plak as de klant is registrearre, en dat jo bpm betelje út namme fan 'e klant (weromkommende post), sadat der gjin btw hoecht te beteljen op dy bpm. Yn 'e nije situaasje liket d'r net mear in weromkommend artikel te wêzen en soene jo dêrom btw moatte betelje op' e bpm yn dy logika. Belesting op belesting dus. BOVAG bepaalde dat dit in net winske en wierskynlik ûnbedoeld effekt wêze soe en frege it Ministearje fan Finânsjes te soargjen dat gjin BTW hoegde te beteljen op bpm. No't dizze fersekering kaam is en it ek yn swart-wyt is, rapporteart Bovag dêroer website.
Steatssiktaris Vijlbrief: "[...] Ik bin yn petear mei de sektor om te sjen oft der opheldering kin wurde makke oan it wetsfoarstel, sadat alle ûndúdlikens op dit punt kin wurde fuorthelle."
STYPJE
Han ten Broeke, algemien foarsitter fan BOVAG: “Nije en brûkte auto’s drigen gemiddeld tûzen oant twatûzen euro djoerder te wurden. In middenklasseauto lykas de Mazda3-benzine hat no teminsten € 4.418 bpm. De btw hjirop soe € 928 wêze. En foar in populêre saaklike disel lykas de Peugeot 3008 binne dit respektivelik € 8.831 en € 1.855. En kampearders soms folle mear. Hiel net winsklik yn dizze tiden as nije ferkeap sterk ôfnimt. De regearing spilet in hieltyd gruttere en negative rol yn 'e showroom mei autobelesting en subsydzjes. Goed dat de dúdlikens dy't wy fregen no ek kaam is. Foar de sektor en foar de belestingtsjinst. Wy binne bliid mei de stipe fan Helma Lodders, dy't derfoar soarge dat de steatssiktaris opheldering levere fia parlemintêre fragen ”.
Lês ek: Jier-âlde Bovag rapporteart minne sifers oer autoferkeap yn april
