De steuringen feroarsake troch it winterwaar hawwe in grutte ynfloed op de tsjinsten oanbean troch bedriuwen fan iepenbier ferfier. D'r binne foaral sprinters en Intercity-treinen op in oantal rûtes. Spitigernôch is it net altyd wis hokker treinen kinne of kinne ride, it kin ek wêze dat dit pas koart foar fertrek bekend is. Reizgje allinich as nedich. Jo reisadvys foar moarn kin yn 'e jûn wurde frege. Kontrolearje de reisplanner nochris koart foar fertrek.
NS en ProRail rinne hjoed noch in oanpast skema mei Sprinters en Intercity-treinen op in oantal rûtes. Fanwegen stroomsteuringen yn 'e ôfrûne dagen koene de treinen de stabielgebieten net ferlitte, sadat treinen net op it juste plak koene wurde brocht foar ûnderhâldswurk. Der wurdt kontinu wurke oan it herstellen fan it spoar en treinen mei ekstra skiften. Hjoed en moarn binne de monteurs en helplokomotiven ek wer te krijen om flaters sa gau mooglik op te lossen en in betrouber skema te bieden. Kontrolearje koart foar fertrek reis advys en rekkenje mei in langere reistiid en ekstra oerstappen.
Rover
It is tiid dat it spoar is klimaatbestindich sil wêze. Kritisi sizze soms dat de grutte ynvestearrings foar 'ien dei snie' it net wurdich binne. Mar ekstreem waar komt hieltyd faker foar. Net allinich snie soarget foar ferrassingen, hjittensrecords falle ek en ekstreme delslach soarget foar oerlêst. Elkenien dy't elke dei optelt mei ekstreem waar kin allinich ta de konklúzje komme dat hjir aksje nedich is. Koartsein, wêr is it budzjet foar 'klimaatbestindich' iepenbier ferfier?
