Hieltyd mear Nederlanners kieze foar in brûkte elektryske personenauto. Yn 2021 sille sawat twa kear safolle partikulieren sa'n twaddehâns elektryske auto hawwe kocht mei subsydzje dan ferline jier. De beskikbere subsydzje foar twaddehâns elektryske auto's is dus foar dit jier folslein benut. Ferline jier waard in diel fan it jild net brûkt fanwegen minder applikaasjes.
“In protte minsken sjogge earst nei de twaddehânsmerk by it kiezen fan in oare auto. Dy merk giet echt oan 'e gong, en dat is wichtich. Fansels soe ik ek graach wolle dat mear minsken yn oanmerking komme foar it keapjen fan in elektryske auto mei subsydzje foar de rest fan dit jier. Mar ik tink dat it foaral goed nijs is dat safolle minsken al kieze foar elektrysk riden mei dizze stipe. De kommende jierren wolle wy dat dat foar folle mear minsken oantreklik wurdt. "
Second-hand oantreklik mei subsydzje
Lykas ôfpraat yn it klimaatoerienkomst, kinne partikulieren sûnt ferline jier in elektryske auto keapje mei subsydzje. Keapje as lease. Nij as twaddehâns. Elektryske auto's binne goedkeaper om te rinnen, mar djoerder om te keapjen. It doel fan dit skema is om elektrysk riden oantreklik te meitsjen foar partikulieren dy't op syk binne nei in kompakte personenauto fan 'e middenklasse. Nederlân is it earste lân yn Jeropa dat subsydzjes ferliest foar de twaddehânsmerk.
Hieltyd mear minsken nimme foardiel fan dizze opsje. Yn 2020 kochten 3000 partikulieren in twaddehâns elektryske auto mei subsydzje (2000 euro). Net alle beskikbere subsydzjes waarden op dat stuit brûkt fanwegen minder applikaasjes. Dit jier is de begrutting folslein benut; 6750 partikulieren namen foardiel fan 'e regeling. De regeling sil trochgean oant 2025. Foar dit jier wie 13,5 miljoen beskikber foar brûkte elektryske personenauto's, foar takom jier is in subsydzjebudzjet fan 18,3 miljoen pland.
Mear kar en wissichheid
Elektryske sjauffeurs krije hieltyd mear kar en befeiliging, ek twaddehâns. De subsydzje-oanfragen litte sjen dat hieltyd mear jonge elektryske auto's út it bûtenlân hjir op 'e twaddehânsmerk beskikber komme. D'r is ek mear en mear kar yn termen fan leeftyd en modellen. Fjirtich prosint fan de brûkte elektryske auto's dy't dit jier mei subsydzje kocht binne net mear as in jier âld. In kwart is mear as fjouwer jier âld.
Foar mear en mear minsken is in brûkte elektryske auto in goede opsje. Elektryske auto -batterijen ferbetterje fluch, en dealers jouwe faaks noch in fabryksgarantie op 'e batterij fan in brûkte elektryske auto.
Hieltyd mear elektryske auto's op 'e dyk
Elektrysk riden nimt ta. D'r binne no hast 200.000 elektryske personenauto's op 'e dyk yn Nederlân. Yn it klimaatoerienkomst hat it kabinet ôfpraat dat alle nije auto's yn 2030 sûnder útstjit ride, bygelyks elektrysk of op wetterstof. Oerheden en netbehearders binne hurd oan it wurk. Bygelyks, in protte oplaadstasjons wurde ynstalleare. Hieltyd mear slimme oplaadstasjons dy't it elektrisiteitsnet beskermje. It kabinet wol dat elektrysk riden op lange termyn in oantreklike opsje is foar elkenien, neffens de oerheid Sintraal regear.
Lês ek: Duorsumens is in prioriteit foar Maasstad Regie Centrale