De periodike Relationship Research Partnerships Car Companies - of ROSA - fan BOVAG Independent Car Companies lit sjen dat de wurdearring fan ûndernimmers foar har garaazjeformule fierder tanommen is. Yn 'e enkête dy't dit jier útfierd waard, krigen de formules in algemiene wurdearring fan 7,9, omheech fan 7,8 twa jier lyn en 2018 yn 7,7.
Om mei te dwaan oan ROSA 2022 hat BOVAG mear dan 2.500 ûnôfhinklike autobedriuwen út ferskate formules útnoege. Mear as 30 prosint foltôge de fragelist, dy't 40 útspraken befette yn 5 kategoryen: belied, marketing, technology, oankeap en algemien. Gjin fan 'e formules skoarde in ûnfoldwaande mark. Autovakmeester en Carprof krigen de heechste algemiene wurdearring fan harren oansletten ûndernimmers, mei beide in 8,9. Der efter siet in kwartet dat in 8,7 skoarde, nammentlik AutoFirst, Carteam, Vakgarage en de 'kombinaasje fan merkspesjalisten', dat binne MBSG, PCA, TOP en VETOS.
Untefredenheid mei lease
De respondinten wiene it meast tefreden oer 'behâld fan selsstannich ûndernimmerskip' (score 8,4) en 'de ferplichtingen en easken oangeande de bou, oansjen en hûsstyl' (8,1). De grutste ûntefredenens is mei alle útspraken oangeande de bedriuws- of leasemerk, dy't allegearre beoardiele wurde mei sifers om de 6,0 hinne. In tal formules sels jouwe oan dat se op dit mêd hielendal net aktyf binne, mar ROSA lit sjen dat in protte dielnimmers dat blykber wolle. De beoardieling foar mar twa útspraken is ôfnommen yn ferliking mei 2020: 'tefredenheid oer de foarskreaune gruthannel(s)/oanbean raamkontrakten' (-0,3 punten) en 'koartingôfspraken foar ûnderdielen' (-0,1).
Fleksibiliteit en kreativiteit
Gerard ten Buuren, foarsitter fan BOVAG Independent Autobedrijven, is bliid mei de útkomsten, mar jout tagelyk nuânses oan: “Hast alle garaazjeformules wurde hieltyd profesjoneler. De algemiene wurdearring is stap foar stap omheech gien en mei in pear sels hiel grutte stappen binne nommen. Corona soarge lykwols ek foar rinkeljende kassa's by de autobedriuwen en der wie mear as genôch wurk yn de winkel, dus in soad blide gesichten yn de yndustry. Dan is der faaks min te kleien oer oare dingen.” Ten Buuren beklammet de krêft fan in formule yn tiden fan krisis: “Elkenien hat op dit stuit syn eigen útdagings. It personielstekoart treft de hiele BV Nederlân, mar krekt by leveringsproblemen moat in garaazjeformule sjen litte wat it wurdich is. Dan komt it del op it netwurk, keapkrêft, fleksibiliteit en kreativiteit. Nei de ûndersyksresultaten te oardieljen binne de formules in must, en dat is in grut komplimint wurdich.”
Noch heger nivo
“De reaksje fan ûndernimmers en de gearwurking fan de formules sels litte sjen dat ROSA tige wichtich is; dat de iene syn miening jaan kin en foar de oare punten foar ferbettering. En BOVAG komt ek oan dy ferbetteringspunten oan 'e gong, want nei in ROSA-stúdzje besykje wy steefêst de formules. Wy beprate dan de pluspunten en wy freegje hoe't se fan plan binne de punten foar ferbettering oan te pakken. Op dizze manier bringe wy ús yndustry nei in noch heger nivo en ik bin der wis fan dat de opkommende trend sil trochgean yn 'e folgjende enkête. Op nei in 8 yn 2024!", konkludearret de foarsitter fan BOVAG.
