Auto's of oare auto's meie gjin fytsers ynhelje yn in fytsstrjitte, nettsjinsteande hoe hurd se ride. Hoewol't se al jierren bestean, witte in protte ferkearsbrûkers net folslein wat wol en wat net. Wês foarsichtich lykwols, omdat de Belgyske wetjouwing ferskilt fan it Nederlânsk en dat is net altyd maklik foar bewenners om it grinsgebiet hinne.

Jo kinne se faak herkenne oan it reade asfalt, meastentiids jouwe buorden oan dat de auto hjir te gast is. De gemeente kin sels bepale hoe't in fytsstrjitte ûntwerpe wurdt, dêr binne gjin wetlike regels foar. Yn prinsipe jilde ek yn de fytsstrjitte de normale foarrangs- en ferkearsregels. Komt der in lykweardich krúspunt yn de fytsstrjitte, dan hawwe alle bestjoerders fan rjochts foarrang.

Yn guon gefallen meie der auto's en motorfytsen ride, mar mear binne te gast en wurde as it wie ferneare. Yn in fytsstrjitte is de snelheid beheind ta 30 km/h. Dat jildt foar alle ferkear, ek de fytsers sels. Fytsers meie oare fytsers ynhelje, salang't se ûnder de snelheidslimyt bliuwe. Fytsen meie ek motorisearre ferkear ynhelje. Dat moat links, útsein as der in file is, dan mei it rjochts ek.

Flaanderen

Yn Flaanderen, Walloanië en Brussel meie fytsers dus de folsleine breedte fan de rydbaan brûke of de rjochterhelte fan de dyk by in twarjochting. Motorauto's meie in fytsstrjitte brûke, mar it is ferbean om fytsers yn te heljen. 

nederland

Yn Nederlân hat de fytsstrjitte noch gjin wetlike status. Hjir jilde ek de normale regels fan de Ferkearswet. Fytsers hâlde dêrom safolle mooglik rjochts fan de fytsstrjitte en ride mei maksimaal twa minsken neist elkoar, mits se oare ferkearsbrûkers net hinderje.