Yn Europa stelt de Europeeske Kommisje foar om jonge en âldere bestjoerders strange rydbeperkingen op te lizzen.
Oft it no giet om de útwreiding fan loftfeartmaatskippijen, de duorsumens fan stedske logistyk of de turbulente ûntjouwings yn de auto-yndustry en Europeeske rydregels, de ôfrûne wike hat dúdlik bliken dien dat mobiliteit en ekonomyske dynamyk ûnskiedber meiinoar ferbûn binne en wrâldwiid opskuor meitsje.
JetBlue, de Amerikaanske budzjetloftfeartmaatskippij, kundige in útbou fan har tsjinsten tusken New York en Curaçao, in beweging dreaun troch groeiende fraach nei flechten nei it Karibyske eilân. Ruisandro Cijntje, minister fan Kurasau foar toerisme, sjocht dizze útwreiding as in wichtige stimulâns foar de lokale ekonomy. Dizze oankundiging komt krekt sa't JetBlue ek syn wjukken útspraat nei Europa, mei in nije deistige ferbining tusken New York en Amsterdam Schiphol.
Wylst loftfeartmaatskippijen har grinzen ferlege, stribbet Gent dernei om in foarrinner te wurden emisjefrije stedske logistyk yn 2030. It 'Plan Stedslogistiek' hat as doel om it frachtferfier binnen de R40, de rûnwei dy't de binnenstêd omslút, sa útstjitfrij mooglik te meitsjen. Wethâlder Sofie Bracke fan Ekonomy beklamme dat der genôch tiid is foar de logistyk om har oan te passen oan dy ambisjeuze plannen en pleitet foar in unifoarm ramt fan it Flaamske regear.
Yn 'e Feriene Steaten hat it ferfallen fan' e kollektive arbeidsoerienkomst yn 'e auto-yndustry laat ta in staking ûnder meiwurkers fan de 'Big Three': Ford, General Motors en Stellantis. Shawn Fain, de nije presidint fan 'e United Auto Workers, easket in leansferheging fan 40 prosint oer de kommende fjouwer jier, wêrtroch spanningen yn 'e sektor ferheegje.
Yn 'e Feriene Steaten is de auto-yndustry yn ûnrêst om't arbeiders fan' e "Big Three" - Ford, General Motors en Stellantis - in heechprofyl staking hawwe lansearre. De nije presidint fan 'e United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, sprekt him sterk út oer ferâldere leanstruktueren, wylst de topbestjoerders fan dizze bedriuwen harsels grutte ferhegings hawwe takend.
Underwilens hat de Europeeske Kommisje útstellen dien om de regels foar jonge en âldere bestjoerders oan te skerpjen, û.o. snelheid grinzen en medyske tests. De foarstellen binne bedoeld om de feiligens te ferbetterjen, mar ek etyske en praktyske fragen op te roppen.
Yn Nederlân gie de politike diskusje nei Budget Day, mei it debat yn 'e Algemiene Politike Beskôgings. Ien fan de opfallende konfrontaasjes wie tusken Pieter Omtzigt en Sophie Hermans fan de VVD oer de ekonomyske helberens foar allinnichsteande fertsjinwurdigers. De PVV hat dêrfoar fûle krityk op wat se sjogge as de marginalisaasje fan Nederlânske automobilisten en pleite foar ferleging fan de brânstofbelesting.
It is dúdlik dat it in wike wie fan krúsjale besluten en libbene debatten dy't de toan sette koene foar takomstige ûntjouwings yn in ferskaat oan sektoaren. Fan toerisme en loftfeart oant de auto-yndustry en miljeubelied, de eveneminten fan dizze wike hawwe de komplekse útdagings foarút op meardere fronten markearre.
