Con la consegna di 35 esemplari della Toyota Mirai, la prima flotta di taxi a idrogeno è diventata realtà. Alla Toyota Material Handling di Ede, alla presenza sia di Engbert Stroobosscher, consigliere di Veenendaal, che di Peter de Pater, consigliere di Ede, i 35^e Toyota Mirai consegnata. Diderik van Gent del concessionario Toyota Van Gent ha consegnato le chiavi a Martijn Kersing della Noot Passenger Transport di Ede.

Il primo a L'Aia con la più grande flotta di idrogeno nei Paesi Bassi.

“Con questo progetto stiamo implementando la prima flotta di taxi a idrogeno nei Paesi Bassi. Esistono iniziative simili anche altrove in Europa, come a Parigi, dove attualmente sono in circolazione 100 Toyota Mirai. Il fatto che ci siamo concentrati sull’idrogeno è una scelta logica perché il nostro cliente ci richiede di essere disponibili 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX con la nostra flotta. Grazie all'ampia autonomia dell'auto a idrogeno e al rifornimento rapido, ora possiamo offrirlo", afferma Martijn Kersing, direttore del trasporto passeggeri di Noot.

Toyota Mirai ha sviluppato lo stack di celle a combustibile.

La Toyota Mirai è dotata di uno stack di celle a combustibile completamente sviluppato dalla stessa Toyota che genera elettricità attraverso una reazione chimica tra idrogeno e ossigeno. Il motore elettrico da 114 kW (155 CV) aziona le ruote anteriori. Una trasmissione automatica è standard.

Poiché l'idrogeno viene convertito in elettricità che aziona il motore elettrico e come prodotto residuo viene rilasciata solo acqua, la Toyota Mirai è priva al XNUMX% di emissioni. L'autonomia della Toyota Mirai è paragonabile a quella di un'auto a benzina. Inoltre, il rifornimento del Mirai è altrettanto semplice e veloce.