Le piste ciclabili olandesi sono state molto trafficate ultimamente. Molte persone prendono la bicicletta o l'e-bike durante questo periodo di corona. Questo per evitare, tra le altre cose, i trasporti pubblici. Indossare una maschera e mantenere una distanza di un metro e mezzo è un motivo per cui molte persone preferiscono andare in bicicletta. Fino all’inizio di settembre probabilmente il governo continuerà a chiedere a tutti di lavorare il più possibile da casa. Ciò garantisce un'ora di punta mattutina tranquilla sulle strade olandesi, ma non sulle piste ciclabili olandesi. L’e-bike è un mezzo di trasporto molto apprezzato, come dimostra uno studio di ALD Automotive.
"Pensavamo di avere tempo per affrontare la progettazione di strade e piste ciclabili, ma a causa della crisi dovuta al coronavirus non ne abbiamo più. Avevamo già piste ciclabili complete prima della crisi dovuta al coronavirus e sempre più veicoli a due ruote a velocità diverse.
Purtroppo le piste ciclabili olandesi non sono ancora progettate per questo, la situazione deve cambiare rapidamente. Secondo ANWB-direttore Frits van Bruggen, i comuni devono costruire rapidamente più piste ciclabili per evitare vittime della strada. Uno studio di qualche anno fa ha dimostrato che più di un quarto degli olandesi si sente insicuro quando va in bicicletta. Ora che le piste ciclabili sono sempre più trafficate si verificano anche più incidenti. Bici da corsa, e-bike, e-scooter, percorrono tutti la pista ciclabile a velocità diverse, questo è molto pericoloso. Ecco perché nei Paesi Bassi dovrebbe esserci più spazio per le piste ciclabili. Frits van Bruggen ritiene inoltre che dovrebbero esserci limiti di velocità, ad esempio, per le biciclette elettriche veloci, 20 km orari sulle piste ciclabili e 45 km orari sulle autostrade ciclabili tra le città. Il ministro delle infrastrutture ha stanziato mezzo miliardo di euro per la sicurezza stradale, speriamo che questi soldi migliorino la sicurezza sulle piste ciclabili olandesi.
«I comuni possono richiedere questi soldi se ne finanziano anche la metà. Sono molto preoccupato che non funzioni. Il coronavirus ha causato una crisi sanitaria, ma anche una crisi economica. I villaggi e le città diranno: i soldi per la sicurezza stradale sono finiti. Allora come Paese accetteremo che ci saranno più morti e feriti gravi.'
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