Il VVD ha ottenuto una grande vittoria alle elezioni della Camera dei Rappresentanti. Con questo risultato, Mark Rutte può diventare il primo ministro più longevo di sempre. Il secondo partito nei Paesi Bassi è il D66 ed è stato la grande sorpresa alle precedenti elezioni della Camera dei Rappresentanti. Sigrid Kaag è andata ballare il tavolo dell'exit poll. Allo stesso tempo Kaag vede anche la necessità di collaborare, anche con il VVD del primo ministro uscente Mark Rutte, che ha anche ottenuto dei risultati. 

D66

I candidati della lista D66 provengono da tutti e quattro gli angoli del mondo e anche dalle parti d’oltremare del nostro regno. Quando si investe nella mobilità, l’accessibilità e la sostenibilità sono fondamentali. D66 vuole che il trasporto pubblico nell'ambiente urbano diventi più attraente dell'auto. Il partito vuole investire in un collegamento più veloce dei trasporti pubblici con il nord e il sud dei Paesi Bassi e con i nostri vicini orientali. D66 ritiene che le possibilità di idrogeno come vettore energetico deve essere sviluppato ulteriormente e in modo più specifico. D66 vuole una stazione di rifornimento di idrogeno nel raggio di ogni 100 km per varie forme di mobilità. Il partito stimola inoltre le principali innovazioni previste con trasporti più puliti e a guida autonoma. Offrono ai viaggiatori più opzioni di trasporto e trasferimento, ad esempio tramite bicicletta, scooter elettrici o auto (condivise). Ciò richiede grandi investimenti, ma sono necessari, anche per un’aria più pulita.

VVD

VVD vuole più concorrenza nel trasporto pubblico. È indispensabile, soprattutto nelle zone trafficate come il Randstad. VVD vuole più punti di trasferimento in cui si uniscono tutti i tipi di trasporto. In questo modo puoi passare facilmente, ad esempio, dal treno all'auto condivisa. Puoi pianificare, prenotare e pagare in anticipo l'intero viaggio tramite un'app. Il più grande partito dei Paesi Bassi vuole rendere il trasporto pubblico più a misura di cliente nelle aree non urbane. Centrale deve essere la domanda del viaggiatore e non l'offerta del vettore. Gli autobus vuoti sono uno spreco di denaro e di ambiente. Il partito vuole anche una maggiore concorrenza nel trasporto pubblico. Gli appalti pubblici offrono ai viaggiatori maggiori e migliori trasporti pubblici.

De posizioni Leggiamo dal VVD che Schiphol è cruciale per la nostra economia in quanto porta verso l'Europa occidentale. La funzione hub attira sicuramente diverse aziende nel nostro Paese. Questo è il motivo del pacchetto di sostegno a KLM nella crisi del coronavirus. Un fallimento di KLM avrebbe conseguenze drammatiche per Schiphol.

Leggi anche: Il CDA vuole sperimentare il taxi volontario