GO Sharing informa i propri clienti che si tratta di un aggiornamento importante, ma i monopattini green vengono raccolti in massa.
I monopattini condivisi sono raccolti in massa da giorni e raccolti nelle officine della fallita GreenMo. La posizione sull'Henri Wijnmalenweg a Eindhoven è piena di scooter collezionati di proprietà del fallito GreenMo. Spetta ora al curatore decidere cosa farne. Go Sharing ha messo le città che ora hanno lasciato in un letargo completo.
curatore
I monopattini ecologici di Go Sharing sono noleggiati da GreenMo, di cui il faillissement è stato pronunciato. Go Sharing informa i propri clienti che si tratta di un aggiornamento importante, ma il fiduciario potrebbe richiedere che i veicoli condivisi non siano in uso e rimossi dalla strada mentre sono ancora in leasing da GreenMo. Il compito del curatore consiste nel gestire e custodire i beni (beni) della società fallita e venderli per pagare i creditori. L'obiettivo è quello di realizzare quanto più valore possibile da questi beni a beneficio dei creditori. Il curatore deve agire con la dovuta diligenza e deve rispettare le regole e le leggi che si applicano ai casi di fallimento.
terugbetaling
Se hai effettuato uno o più viaggi nel 2022 in una delle città che Go Sharing ha chiuso, hai diritto a un rimborso. Questo si applica solo se il tuo credito non sarebbe scaduto nel novembre 2022. Date le circostanze al momento, ciò sarebbe possibile fino al 14 dicembre 2023. I clienti possono richiedere un rimborso del loro credito tramite un modulo di rimborso sul sito. La domanda ora è se le risorse dei clienti sono state protette e Go Sharing uscirà mai dal letargo?
Il principale fornitore per le società di consegna a domicilio GreenMo Services BV è stato dichiarato fallito. L'azienda di Waardenburg è anche partner del servizio di condivisione di e-scooter GO Sharing. Il motivo esatto del fallimento non è stato reso noto. GreenMo ha raccolto una somma considerevole relativamente di recente, ma a causa dei movimenti (al ribasso) del mercato che non si sono rivelati sufficienti, scrivono i fiduciari in una dichiarazione.
Nelle sue stesse parole, la società era leader di mercato nel noleggio di veicoli elettrici, anche a Domino's Pizza e alla polizia, ed era uno dei maggiori fornitori di veicoli elettrici a noleggio per il mercato aziendale. Doeke Boersma e Donny Van den Oever sì GreenMo dal 2014 è diventata uno dei maggiori fornitori di veicoli elettrici a noleggio per il mercato business.
Fondata nel 2013, GreenMo è meglio conosciuta per le sue biciclette elettriche per i corrieri Thuisbezorgd ed è il fondatore della piattaforma di scooter condivisi Go Sharing, che ha preso d'assalto il mercato consumer dal 2019 con veicoli elettrici in molte città. Le attività della compagnia continueranno per il momento ei curatori Marc Udink e Bas Ebels hanno avviato un'indagine sulle possibilità di riavvio. Il personale è stato informato sulla situazione mercoledì scorso.
GreenMo era costantemente sulla strada dell'acquisizione, sia in patria che all'estero. Doeke Boersma una volta ha detto della sua strategia: "Un anno senza acquisizioni è un anno sprecato". Un'acquisizione ha offerto l'opportunità di trovare un buon team orientato al servizio e con conoscenza delle leggi, dei regolamenti e della cultura locali. Le cose però sono andate diversamente, la domanda di monopattini e biciclette condivisi è diminuita a causa della pandemia e l'acqua è sulla bocca di alcune aziende.
Il mercato degli scooter condivisi è in uno stato di costante cambiamento. Le aziende che hanno successo oggi possono fallire se non sono in grado di adattarsi alle mutevoli condizioni del mercato. Nel maggio 2021, il gruppo GreenMo ha nominato il fornitore principale Helmstadt di. L'espansione del Gruppo GreenMo ha quindi rafforzato la posizione dell'azienda sul mercato olandese sia nella regione dell'Olanda Settentrionale che presso i clienti di Helmstadt, come i comuni di Amsterdam e Utrecht, la Polizia Nazionale e PostNL.
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Negli ultimi mesi c'è stato anche molto clamore per l'azienda con i monopattini verdi condivisi. Gli scooter condivisi GO Sharing sono improvvisamente scomparsi in molte città e i clienti potrebbero farlo secondo il programma consumer Radar fischiettando per i loro soldi. Il fornitore dei pratici scooter verdi condivisi sinistra da molte città e ha lasciato i consumatori con pacchi in scadenza. Dal 1 gennaio il dovere del casco per i conducenti di scooter e ciclomotori, gli utenti di scooter condivisi optano sempre più per le biciclette elettriche. Costringe fornitori come Go Sharing e Felyx ad apportare modifiche significative alle loro operazioni commerciali.
La Greenmo Services BV di Waardenburg (Gelderland) è stata dichiarata fallita in appello dal tribunale dell'Aia. Il signor ES Ebels è stato nominato curatore. Il numero di insolvenza di questo caso è F.09/23/20.
