I datori di lavoro si sono mossi in modo significativo verso le richieste sindacali, ma troppo era troppo.
I recenti scioperi che hanno riunito i membri della FNV sono stati forse gli ultimi di una lunga serie. Più di 700 dipendenti hanno scioperato per un buon contratto collettivo di lavoro per Sanità Trasporti e Taxi, con il quale il sindacato ha dimostrato ancora una volta ai datori di lavoro che molti non sono d'accordo con l'attuale contratto collettivo di lavoro. Anche le conseguenze degli scioperi precedenti non sono state troppo gravi, perché a livello nazionale ha scioperato meno del 2% dei dipendenti.
non ci è riuscito
Nonostante la FNV continuasse a invitare i propri iscritti a sospendere il lavoro, i datori di lavoro hanno raggiunto un accordo con la CNV ed esisteva un contratto collettivo di lavoro valido nel settore. Nonostante tutte le proteste, per la FNV non sono stati raggiunti due punti importanti. I datori di lavoro non hanno voluto parlare di aumenti salariali e anche il pagamento continuato durante la malattia è rimasto all'ordine del giorno tra i punti non cancellati.
Tuttavia, gli scioperi sono stati inutili per i datori di lavoro perché è stato concluso un contratto collettivo di lavoro, che potrebbe essere dichiarato generalmente vincolante. Con la conclusione del nuovo contratto collettivo di lavoro, gli autisti riceveranno un aumento salariale dell’8%, che è superiore all’attuale inflazione. Sono state adeguate anche le norme relative alle malattie e alle pause, rispondendo alle richieste dei sindacati.
chiamata
Il presidente della KNV Bertho Eckhardt continua a chiedere al sindacato FNV di concentrarsi finalmente sul futuro. A quanto pare, ciò accadrà anche perché in una lettera ai membri si ammette che molti erano in sciopero, ma molti no.
Le azioni non sono state vane. I lavoratori che hanno scioperato insieme hanno ottenuto un aumento salariale del 12% in un anno e mezzo per l'intero settore. E cosa non da poco per il sindacato FNV, del resto sono più di 1,5 nuovi membri si è unito a FNV Zorgtransport & Taxi quest'anno.
Il presidente della KNV Bertho Eckhardt è rimasto molto deluso dal fatto che i clienti del trasporto sanitario siano stati ancora una volta vittime. Eckhardt ha continuato a ripetere che gli scioperi hanno ostacolato il trasporto dei gruppi vulnerabili e danneggiato solo il trasporto sanitario. Il nuovo contratto collettivo di lavoro comporta un aumento salariale superiore alla media rispetto ad altri settori nei Paesi Bassi.
"Al momento non siamo ancora abbastanza grandi e forti per ottenere ulteriori miglioramenti.
Poiché dal 1° gennaio i dipendenti sono migliorati, la disponibilità allo sciopero potrebbe non essere aumentata. Per quanto riguarda FNV, stanno continuando a costruire insieme un sindacato più ampio e più forte dei dipendenti del trasporto sanitario, in modo da poter ottenere di più durante le prossime trattative sul contratto collettivo di lavoro nel giugno 2024.
La FNV si arrenderà adesso? NO. Non è senza ragione che non hanno firmato il contratto collettivo di lavoro e ora, insieme a forti membri dei sindacati, imporranno migliori condizioni di lavoro nelle singole aziende. Insieme ai membri, vogliono costruire un sindacato più ampio e più forte dei dipendenti del trasporto sanitario, in modo che possano, dicono, ottenere di più durante le prossime trattative sul contratto collettivo di lavoro nel giugno 2024.
