Un tocco di luce in più nel centenario del gruppo Jan de Wit, grazie all'azienda di trasporti di Haarlem scelto per dieci nuovi autobus Scania Touring. I veicoli non sono solo un inno alla continua collaborazione tra le due aziende, ma anche un forte segnale al resto del settore sul futuro del trasporto passeggeri sostenibile.

Equipaggiati con un motore da 410 litri e solo SCR da 13 cavalli con Opticruise, cinque di questi Scania Touring sono lunghi 12 metri e hanno 49 posti, mentre i restanti cinque veicoli hanno una lunghezza di 13 metri e possono ospitare 53 passeggeri. Ma non sono tanto le specifiche impressionanti ad attirare l'attenzione; Jan de Wit Group ha scelto di utilizzare questi autobus con diesel HVO100, noto anche come olio vegetale idrotrattato.

Dal 2019, il Gruppo Jan de Wit utilizza HVO100, un diesel rinnovabile che riduce le emissioni di CO2 dall’80% al 90% rispetto ai carburanti convenzionali. Walter de Wit, uno dei direttori dell'azienda, vede l'HVO come un logico passo intermedio verso la futura transizione all'idrogeno. «Senza dover distruggere capitali liquidando anticipatamente un parco veicoli Euro 6 relativamente giovane», sottolinea.

I nuovi Touring rappresentano l'apice dell'ultima generazione di autobus Scania, con un design completamente nuovo che, tra le altre cose, si traduce in una riduzione di peso fino a 200 chilogrammi. Anche gli autisti non sono stati dimenticati; ottengono un comodo sedile ISRI NTS2 e un pannello strumenti regolabile. Un assale anteriore ridisegnato ottimizza sia la distribuzione del peso che il flusso dei passeggeri, migliorando l'esperienza di guida.