Il sindacato FNV sottolinea che l'attuale sistema di trasporto pubblico nei Paesi Bassi è afflitto da una ricerca incessante verso l'efficienza e il risparmio sui costi.
Il sindacato FNV ha espresso il suo sostegno ad un disegno di legge di iniziativa del PvdA/GroenLinks, che mira a dare alle province la possibilità di organizzare autonomamente il trasporto regionale, senza le attuali gare obbligatorie. Questo passo della FNV segue i problemi attuali nel trasporto pubblico regionale, di cui la situazione nella regione di Zaan è un esempio lampante.
Il nocciolo del problema, secondo la FNV, risiede nel sistema attuale, che punta fortemente sull’efficienza e sul risparmio dei costi. Marijn van der Gaag, direttore di FNV Streektransport, spiega che la ricerca del risparmio sui costi spesso supera l'investimento in collegamenti aggiuntivi. Ciò porta alla cancellazione più rapida delle linee non redditizie e al peggioramento dei tempi di guida e di riposo degli autisti, con conseguente carico di lavoro alle stelle.
"Il nocciolo del sistema non è corretto", afferma Marijn van der Gaag, direttore di FNV Streektransport. 'Il risparmio sui costi spesso produce più che investire in collegamenti aggiuntivi. I vettori sono quindi incentivati a eliminare più rapidamente le linee non redditizie e a ridurre i tempi di guida e di riposo degli autisti. Questo crea un carico di lavoro alle stelle.'
Il disegno di legge propone che le province, proprio come le grandi città di Amsterdam, Rotterdam, L'Aia e Utrecht, abbiano la libertà di organizzare autonomamente il trasporto regionale attraverso la propria compagnia di trasporti pubblici. Attualmente, gli enti locali sono obbligati a bandire pubblicamente questi servizi.
Secondo Van der Gaag la strada da fare è ancora lunga. "Ma per ora vale questo: fermare le demolizioni, rendere le campagne più accessibili, con orari certi, con tariffe accessibili."
FNV ritiene che questo cambiamento porterà in molti casi a un migliore trasporto pubblico. Unendo le forze, le province possono sostenere congiuntamente i rischi finanziari. Ciò migliorerebbe l’accessibilità alle zone rurali e fornirebbe orari più affidabili con tariffe convenienti. Inoltre, FNV presenta il 'Libro bianco sui trasporti regionali' alla Camera, che contiene raccomandazioni per il miglioramento a breve e lungo termine del trasporto regionale.
Questa proposta arriva a momento cruciale, in cui il trasporto pubblico nei Paesi Bassi deve affrontare sfide in termini di efficienza, convenienza e accessibilità. L’idea che le province svolgano un ruolo maggiore nell’organizzazione del trasporto regionale potrebbe segnare un punto di svolta per il futuro del trasporto pubblico nei Paesi Bassi, soprattutto nelle aree meno urbane dove la necessità di trasporti affidabili e convenienti è elevata.
