Doi copii în vârstă de 4 și 8 ani au fost uciși într-un accident din Mouscron, în provincia Hainaut. Și aici pare să fi existat o agresiune a traficului. După un mic coliziune s-a ajuns la o urmărire între tatăl vitreg și o mașină cu o plăcuță de înmatriculare franceză care a fugit. Mașina în care stăteau cei doi copii a pierdut controlul roții și s-a izbit de un stâlp de iluminat. Șoferul a fost grav rănit și a fost dus la spital.
Agresiunea în trafic continuă să fie o problemă și poate fi împărțită în două forme: infracțiuni agresive în trafic și infracțiuni cu caracter agresiv. Primul se manifestă printr-un comportament agresiv de conducere, cum ar fi pâlpâirea cu luminile principale, conducerea prea rapidă, nefolosirea semnalizatoarelor și tăierea altor șoferi. Acestea sunt în principal infracțiuni de circulație care îi împiedică pe alții. În cel de-al doilea tip, făptuitorul nu încalcă regulile de circulație, ci alte legi. Acestea sunt incidente precum asaltul și bateria cauzate de trafic. Atunci agresiunea este principalul vinovat, nu frustrarea în trafic.
Agresivitatea traficului a scăzut foarte brusc în ultimii ani. Numărul s-a înjumătățit între 2013 și 2016. Experții consideră că apariția camelor de bord joacă un rol important în acest sens. Cu toate acestea, în ultimii doi ani am cunoscut o agresiune tot mai mare a traficului. Asta apare din cercetare van Diks Insurance. Aproape jumătate dintre cei chestionați se tem să-și arate comportamentul de conducere către ceilalți utilizatori ai drumului. Șoferii mai mari de 40 de ani observă cel mai mult creșterea. Nu mai puțin de 74% din acest grup consideră că agresivitatea în trafic a crescut.
Situații frustrante apar zilnic în trafic, cu multe gesturi ale mâinilor, înjurături sau chiar amenințări (fizice) ca rezultat. Internetul este plin de videoclipuri cu șoferi care sună și se luptă. Aproape se pare că toate argumentele se întâmplă în trafic. Utilizatorii de drumuri mai tineri prezintă mai des un comportament riscant în trafic decât utilizatorii de drumuri în vârstă și bărbații mai des decât femeile.
SWOV sunt eficiente măsuri împotriva comportamentului riscant, inclusiv aplicarea traficului vizat, limitarea comportamentului specific al traficului de către echipamente (cum ar fi un dispozitiv de blocare a alcoolului sau asistență inteligentă la viteză) și monitorizarea comportamentului traficului de către înregistratoarele de date. Utilizatorii de drumuri agresivi pot învăța, de asemenea, să-și reducă furia în timp ce conduc prin programe psihoterapeutice. Măsurile suplimentare destinate în mod special infractorilor frecvenți includ trimiterea unei scrisori prin care se menționează că sunt înregistrați ca infractori frecvenți și purtarea de conversații personale despre comportamentul lor în trafic.
Citiți și: 7,8 de milioane de infracțiuni înregistrate în trafic
